茂名石化煉油分部輸油車間傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)對(duì)罐區(qū)高溫介質(zhì)油罐2號(hào)、6號(hào)、11號(hào)、12號(hào)罐的改造，油罐頂層溫度均由原來(lái)的65℃降至了50℃，罐頂溫度降低了15℃，保溫隔熱由此帶來(lái)了蒸汽的節(jié)約，儲(chǔ)罐在收付油品中使用的加熱蒸汽每小時(shí)降低了0.2噸，4個(gè)罐當(dāng)月投用就節(jié)省了蒸汽570噸，月節(jié)省蒸汽成本7.8萬(wàn)元。

中間罐區(qū)肩負(fù)著全廠的原油輸送，日輸送量在5萬(wàn)噸以上，在眾多的油罐當(dāng)中，各個(gè)罐儲(chǔ)存的介質(zhì)溫度不一樣，中間罐區(qū)2號(hào)、6號(hào)罐為渣油罐，操作溫度為110℃～160℃；11號(hào)、12號(hào)罐為餾份油罐，操作溫度≤90℃。這些罐在改造前罐頂均沒(méi)有保溫，由于油罐溫度較高，罐頂無(wú)保溫，罐頂和罐壁溫差較大，容易造成罐頂冷凝結(jié)露，為此而易產(chǎn)生露點(diǎn)腐蝕，影響儲(chǔ)罐安全運(yùn)行。

為了消除罐頂隱患，確保儲(chǔ)罐長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，輸油車間召集設(shè)備、安全、工藝三大專對(duì)4個(gè)儲(chǔ)存高溫介質(zhì)油罐進(jìn)行科學(xué)的論證。

“11號(hào)、12號(hào)餾份油罐頂?shù)谋砻鏈囟葹?5°C，2號(hào)、6號(hào)渣油罐頂?shù)谋砻鏈囟葹?5°C，如果采用噴涂隔熱保溫涂料后罐頂表面溫度均按降低到50°C�！逼渲幸幻�設(shè)備員提出一條好方案。

“對(duì)呀，罐頂隔熱保溫涂層特性水性隔熱保溫涂料綜合了隔熱、保溫、輻射、反射、防腐、防水等材料的優(yōu)點(diǎn)，是新一代的隔熱保溫材料。其絕熱性能好，導(dǎo)熱系數(shù)低，同時(shí)具有防輻射性能和質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)�！痹O(shè)備主任肯定了方案的可行性。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘探，他們一致認(rèn)為在罐頂增加保溫涂料則可減少罐頂散熱，不僅節(jié)約維溫蒸汽，降低能源損耗，還可消除罐頂隱患。為此，3月22日，項(xiàng)目經(jīng)過(guò)上級(jí)部門的批復(fù)后，車間決定對(duì)四個(gè)高溫罐進(jìn)行罐頂增加保溫改造。

5月22日，消除罐頂隱患項(xiàng)目在各部門“立馬就辦”的督導(dǎo)下，罐頂隱患整改項(xiàng)目順利完工驗(yàn)收，并成功實(shí)現(xiàn)在線投用。

改造后的高溫介質(zhì)儲(chǔ)罐，經(jīng)過(guò)一個(gè)月投用測(cè)試，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的收集，再與改造前的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果顯示，罐頂溫度不僅下降了，頂面由于有涂層保溫，大大減少的罐頂鋼板的露點(diǎn)腐蝕。罐頂增加保溫，每個(gè)罐還可節(jié)約低壓蒸汽0.2t/h，如果按年運(yùn)行8000 小時(shí)計(jì)算，則可節(jié)約蒸汽1600 噸/年,四個(gè)罐共節(jié)約動(dòng)力費(fèi)用88.32 萬(wàn)元/年。

“罐頂增加保溫有僅減少罐頂露點(diǎn)腐蝕，消除了隱患，確保儲(chǔ)罐安全運(yùn)行，還可降低蒸汽，實(shí)現(xiàn)降本降耗，真可謂一舉兩得，超贊！”車間班組員工在操作現(xiàn)場(chǎng)樹起大拇指。

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