火車

我國早期的鐵路許多都是英國修建的，按照英國的形式設(shè)置信號系統(tǒng)，英國的鐵路是左行的，我們的鐵路當(dāng)然也就是左行的了。建國初期財(cái)力有限，所以火車左行的習(xí)慣就保留了下來，以后新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。

歷史上，英國人發(fā)明火車時(shí)，火車司機(jī)都是一邊探出頭來觀察路況，一邊用一只手操作火車行駛，大部分人都使用右手操作，則從左側(cè)觀察路況，久而久之，后來干脆把信號燈也置于左側(cè)，慢慢地成為習(xí)慣延傳至今。

另一種原因是和地轉(zhuǎn)偏向力有關(guān)：科氏力（科里奧利力）由地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生，即在北半球，運(yùn)動(dòng)的物體都會(huì)受到一個(gè)方向朝右的力，那么會(huì)車時(shí)，車頂向左傾斜，如果靠右行駛，車頂則有可能擦到或撞到，于是便靠左行駛。

此外，靠左行駛使科氏力造成的擠壓都施于內(nèi)側(cè)，有利于維持路基的穩(wěn)定，不至于坍塌，會(huì)車時(shí)還可以抵消掉一些壓強(qiáng)差。

我國建國初期財(cái)力有限，所以火車左行的習(xí)慣就保留了下來，以后新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。

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