高鐵C開頭讀音為城，強(qiáng)調(diào)的是旅客列車的城際性，運(yùn)行速度200-250km/h、300-350km/h，編組多為8輛，主力車型CRH6等，城際列車，又稱城際列車，是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車，一般全程運(yùn)行距離較近、乘車時(shí)間較短、途徑城市較少，不配置臥鋪車廂。

擴(kuò)展資料

城際列車是指僅服務(wù)于少數(shù)特定城市之間的中短途客運(yùn)列車，主要用于加強(qiáng)附近城市間的聯(lián)絡(luò)，方便周邊地區(qū)之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的運(yùn)用不如長(zhǎng)途列車廣泛，但隨著我國(guó)多個(gè)城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規(guī)模興建，城際列車在鐵路運(yùn)輸中的地位日趨提高。

一般情況下城際列車的運(yùn)行里程較短、基本不超過200公里；行程耗時(shí)不多、通常在2小時(shí)以內(nèi)；經(jīng)過城市很少，大多只穿梭于兩三座地級(jí)市之間。城際列車的發(fā)車密度、班次總量、停站數(shù)目、列車編組和行車速度均要視車站總數(shù)、客流需求、出行目的以及鐵路運(yùn)能等一系列實(shí)際情況而定。

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