為什么把臺風前進方向的右半圈稱為危險半圈？

因為臺風前進方向的右半圈風向與移動方向基本一致，總的風速大體上是兩者的和，因此右半圈的風速比左半圈的要大。如果臺風要轉向，絕大多數是向右轉的，處在右半圈的航船容易被卷進臺風中心。所以右半圈稱為危險半圈。

臺風是一團急速旋轉的空氣大旋渦，它不僅旋轉的速度快，而且還要整個兒向前移動。我們平時在氣象廣播中聽到廣臺風以每小時times;times;千米的速度，朝times;times;方向移動。這就是指臺風整個兒向前移動的速度，也就是臺風中心向前移動的速度。這個速度一般從每小時幾千米到三四十千米。而臺風旋轉的速度則快得多，最快可達每秒100米，相當于每小時360千米。氣象廣播中所說的臺風近中心最大風速，就是指旋轉速度。臺風有這么大的旋轉速度，怎么不在海上掀起巨浪，打翻船只，又怎能不在陸地上吹倒房屋，甚至把樹木連根拔起呢！船只在海上航行，遇到臺風來臨，就要盡量躲避，實在躲避不及，也要利用臺風的規律，避開臺風前進方向的右半圈，到臺風前進方向的左半圈里航行，這樣才能減少危險。

為什么臺風前進方向的右半圈是危險半圈，而左半圈是可航半圈呢？臺風前進方向的右半圈的風向與臺風移動方向基本一致，航船容易被吹進臺風中心，而臺風中心附近的風速是最大的，這無疑是十分危險的。正因為臺風前進方向的右半圈風向與移動方向基本一致，總的風速大體上是兩者的和，而臺風前進方向的左半圈風向與移動方向基本相反，總的風速大體上是兩者的差，因此右半圈的風速比左半圈的要大，浪也特別高。另外，臺風在太平洋上向西行進時，其右側通常是強大的副熱帶高壓，而臺風本身是強大的低氣壓，因此，臺風的右側單位距離內的氣壓差特別大，左側則要小些，這樣，臺風右半圈的風速自然比左半圈大了。再有，如果臺風要轉向，絕大多數是向右轉的，所以處在右半圈的航船容易被卷進臺風中心。

以上所說，是北半球的情況。如果船舶在南半球上航行，則完全相反：左半圈為危險半圈，而右半圈則為可航半圈。

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