沒(méi)有不建議買奇瑞，只是每個(gè)人都有自己的想法，部分人認(rèn)為奇瑞不注重內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，奇瑞多款車型內(nèi)飾都并不算非常出色，與同級(jí)別車型比拼的時(shí)候，奇瑞的內(nèi)飾明顯處于下風(fēng)；其次就是外形設(shè)計(jì)上，外形設(shè)計(jì)以及比例失調(diào)的問(wèn)題存在在很多車型上；最后就是奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)不太穩(wěn)定。

奇瑞是第一個(gè)擁有底盤技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企，奇瑞的T1X、M1X模塊化平臺(tái)現(xiàn)階段已經(jīng)正式使用。平臺(tái)延展性以及安全性不錯(cuò)，而且在這個(gè)平臺(tái)上還將會(huì)產(chǎn)出更多的產(chǎn)品，在國(guó)產(chǎn)車底盤還在逆向的時(shí)候，奇瑞自家的平臺(tái)已經(jīng)開始投產(chǎn)，底盤系統(tǒng)上的成績(jī)有目共睹。技術(shù)積累如此優(yōu)秀的奇瑞，為什么產(chǎn)品銷量十分慘淡，而且銷量連年下滑，但是并沒(méi)有建議不買奇瑞，只是每個(gè)人都有自己的想法。

部分人認(rèn)為奇瑞不注重內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，奇瑞多款車型內(nèi)飾都并不算非常出色，與同級(jí)別車型比拼的時(shí)候，奇瑞的內(nèi)飾明顯處于下風(fēng)，無(wú)論是早期的瑞虎5還是現(xiàn)在的瑞虎7，內(nèi)飾設(shè)計(jì)都沒(méi)有讓消費(fèi)者提起興致，在不少車企用更亮麗的內(nèi)飾吸引消費(fèi)者的時(shí)候，奇瑞卻還在做技術(shù)。

其次就是外形設(shè)計(jì)上，外形設(shè)計(jì)以及比例失調(diào)的問(wèn)題存在在很多車型上，瑞虎5寬高比例失調(diào)，瑞虎7車身短小，艾瑞澤3造型奇葩等問(wèn)題，都是讓消費(fèi)者放棄的直接原因，奇瑞這兩年的外形設(shè)計(jì)有很大的進(jìn)步，但是依然沒(méi)有其他品牌優(yōu)秀靚麗的外觀，從這方面我們也可以看出來(lái)奇瑞之前的車型外形表現(xiàn)如何。

最后就是奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)不太穩(wěn)定。雖然奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常好，但穩(wěn)定性卻很難令人滿意。有車主說(shuō)，這幾年車震動(dòng)、異響，嚴(yán)重影響了駕駛體驗(yàn)。值得慶幸的是，奇瑞的技術(shù)近年來(lái)有了很大的進(jìn)步，異響基本消失，但也出現(xiàn)了新的問(wèn)題，所以就是油耗。這輛汽車的油耗太高，付不起。

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