新能源汽車:未來已來趨勢篤定 強烈看多新能車板塊
更新于:2018-12-08 11:34:44
為什么我們看好本輪行情的持續性以及看多19年新能車板塊?1、未來已來-海外主機廠開啟量產周期。全球電動車中國中游,產業邏輯強化。2、產業由政策驅動逐步走向市場驅動。3、19年產業鏈業績修正-降價風險減弱,銷量彈性帶動產業業績。
1)、未來已來-奔馳、寶馬、大眾等傳統主機廠逐步開啟量產周期,全球電動車中國中游,強化產業邏輯。市場一直認同新能車是長期確定增長的細分領域,然而短期補貼退坡的擾動讓市場和產業懷疑產業鏈的短期持續性,但是海外主機廠的量產周期開啟,伴隨而來的是供應商的敲定,無疑是對短期邏輯的進一步強化,未來已來。歐美主機廠優勢毋庸贅述,但并沒有相匹配的電池供應鏈,全球電芯廠集中于中日韓,而未來材料端的配套更多集中于國內。
2)、產業驅動邏輯邊際變化-由政策驅動向市場驅動。海外新能車更多由市場驅動,形成對國內市場的指引,如Model 3在美國市場的火爆已經驗證,而海外量產周期的開啟,強化市場驅動的邏輯。同時,補貼退坡對產業以及對二級市場的壓制在邊際減弱,有了足夠的預期,也有足夠的能力去應對。隨著明年車型供給的進一步豐富,產品力的持續提升,市場對于產業的驅動力將愈發重要。
3)、19年產業鏈業績修復-降價風險弱化,鈷鋰價格下滑趨勢,明年銷量彈性帶動產業業績。我們一直提示今年Q4的變化:1)Q4優質產能滿產滿銷、供不應求,免受庫存影響;2)鈷鋰價格處下滑趨勢中的相對低位,正極、電解液及電芯等環節業績改善。當下各環節的降價風險相對出清,甚至龍頭電芯廠在當下供需關系下嘗試漲價,19年產業鏈業績或得以修復。
風險提示:新能車銷量不及預期;競爭加劇致盈利能力下滑。
(文章來源:東北證券)
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