2018齊魯秋季車展與由齊魯晚報(bào)主辦的“新能源·新汽車”主題論壇在濟(jì)南同步啟幕。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹在主題演講中表示，1-7月份，山東新能源汽車銷售總量為全國第二位，銷量39588輛，增速10.8%，其中，濟(jì)南銷量為5278輛，增速13.3%。

崔東樹表示，在政策引導(dǎo)下，新能源車發(fā)展迅猛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年新能源汽車銷售市場(chǎng)持續(xù)保持較快增長態(tài)勢(shì)，全年累計(jì)銷量77.7萬輛，較2016年增加了27.0萬輛，增速達(dá)53.3%。中國新能源汽車的年產(chǎn)量已位居世界第一。就山東市場(chǎng)而言，山東各地新能源汽車發(fā)展較均衡，1-7月份，山東銷售新能源汽車39588輛，狹義乘用車36381輛，濟(jì)南銷售5278輛，狹義乘用車4557輛。

看中了山東巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，車展前夕，中國新能源汽車行業(yè)的佼佼者，北汽新能源EU5在山東區(qū)域正式上市。EU5定位為“人工智能轎車新典范”，按里程長短，分為R500、R550兩個(gè)版本。其中，R500的工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里；R550的工況續(xù)航460公里，等速續(xù)航570公里。EU5補(bǔ)貼后的全國統(tǒng)一售價(jià)為12.99萬-16.19萬元。

“新能源·新汽車”主題論壇上，比亞迪華北營銷中心副總監(jiān)宿寧介紹了比亞迪新能源汽車銷售狀態(tài)，其新能源車整體占比從2017年的26%，到今年前7個(gè)月的36%，7月份單月銷售數(shù)據(jù)，新能源車第一次超過傳統(tǒng)燃油車，并在接下來有望突破70%。未來，比亞迪將以用戶的用車場(chǎng)景為主導(dǎo)，調(diào)整傳統(tǒng)燃油車與新能源車的產(chǎn)能及銷售比例，更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒則分享了他們的經(jīng)驗(yàn)和未來的布局規(guī)劃。他表示，中國新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段是市場(chǎng)化初期的行業(yè)1.0時(shí)代，以市場(chǎng)培育為使命，堅(jiān)持國民車戰(zhàn)略；第二個(gè)階段是高質(zhì)量發(fā)展的行業(yè)2.0時(shí)代，打造品質(zhì)車型，與燃油車展開全面競(jìng)爭(zhēng)；第三個(gè)階段通過智能化、高端化路徑，最終決勝燃油車。

《“新能源·新汽車”主題論壇于濟(jì)南啟幕》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2018/0914/145606.htm