周日(8月26日)，墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)瓜哈爾多(Ildefonso Guajardo)表示，美國(guó)和墨西哥的貿(mào)易談判代表即將解決雙方對(duì)于北美自貿(mào)協(xié)定的分歧，并將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日早上恢復(fù)談判。

此外，墨西哥外交部長(zhǎng)表示，一旦美墨雙方問題得到解決，加拿大也將將回歸談判。不過他表示，目前還沒有到達(dá)這個(gè)階段。

路透社27日?qǐng)?bào)道稱，瓜哈爾多對(duì)記者表示，與加拿大的談判至少需要一周時(shí)間，雖然他對(duì)墨西哥和美國(guó)接近達(dá)成協(xié)議持樂觀態(tài)度。他在美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤(Robert Lighthizer)的辦公室接受記者采訪表示：“我想說的是，我們實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了談判的最后幾個(gè)小時(shí)。”但瓜哈爾多隨后表示，他還不能宣布談判取得勝利。

瓜哈爾多還表示，雙方就達(dá)成共同立場(chǎng)已經(jīng)非常接近。“我們一直在不斷進(jìn)步”。

據(jù)報(bào)道，美墨之間討論的重點(diǎn)是為汽車行業(yè)制定新的規(guī)則，美國(guó)總統(tǒng)特朗普將其置于他改造這項(xiàng)已有24年歷史的協(xié)議的核心位置。報(bào)道稱，雙方已經(jīng)逐漸接近達(dá)成汽車協(xié)議，將北美自由貿(mào)易協(xié)定下免稅的北美汽車零部件比例從62.5%提高至75%。 據(jù)一位消息人士表示，雙方已逐漸接近達(dá)成共識(shí)，現(xiàn)在分歧“很小”。

三名知情人士稱，盡管如此，特朗普政府一直在尋求對(duì)墨西哥向美國(guó)出口的汽車和運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)設(shè)置上限，這些產(chǎn)品可以免稅，也可以被征收2.5%的關(guān)稅，這讓雙方的汽車談判變得更加復(fù)雜。兩家汽車制造商表示，該提案的目標(biāo)是將墨西哥向美國(guó)出口的汽車和SUV限制在200萬(wàn)輛左右，高于2017年的177萬(wàn)輛(不包括皮卡)左右。包括皮卡車在內(nèi)，墨西哥2017年向美國(guó)出口了230多萬(wàn)輛汽車。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部拒絕置評(píng)。美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的一名代表沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

自7月1日墨西哥總統(tǒng)選舉以來，由于即將上任的墨西哥新政府和舊政府在能源政策上存在分歧，雙邊會(huì)談一直很復(fù)雜。據(jù)知情人士透露，墨西哥左翼當(dāng)選總統(tǒng)奧夫拉多爾(Andres Manuel Lopez Obrador)的團(tuán)隊(duì)拒絕將即將離任的總統(tǒng)涅托2013-14年的油氣行業(yè)開放列入新《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。長(zhǎng)期以來，奧夫拉多爾對(duì)外國(guó)公司進(jìn)入墨西哥石油業(yè)持懷疑態(tài)度，他反對(duì)涅托的能源改革。

即將上任的墨西哥政府北美自由貿(mào)易協(xié)定首席談判代表賽爾(Jesus Seade)表示，在北美自由貿(mào)易協(xié)定談判中，這個(gè)問題已得到“解決”，但他沒有給出詳細(xì)說明。他表示，這不是一個(gè)“實(shí)質(zhì)性”問題，奧夫拉多爾的團(tuán)隊(duì)希望核查條款是否符合墨西哥憲法。

加拿大外交部長(zhǎng)弗里蘭(Chrystia Freeland)在8月24日表示，加拿大政府重返談判桌將取決于美墨兩國(guó)能以多快速度解決分歧。

受美墨即將就NAFTA達(dá)成協(xié)議的消息影響，美元兌墨西哥比索8月27日短線上漲，北京時(shí)間8月27日16:16，美元兌墨西哥比索報(bào)18.8022。

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