根據(jù) Marklines 統(tǒng)計(jì)， 6 月全球電動(dòng)乘用車車銷量 13.23 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 43%，環(huán)比回落 4%。 其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受純電動(dòng)乘用車結(jié)構(gòu)升級(jí)和 5月?lián)屟b的影響銷量有所回落，銷量為 7.27 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 73%，環(huán)比下降 13%； EV 降幅較大，同比增長(zhǎng) 58%，環(huán)比下降 21%， PHEV 維持平穩(wěn)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng) 126%，環(huán)比增長(zhǎng) 16%。 海外新能源車 6 月總銷量為 5.96 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 18%，環(huán)比增長(zhǎng) 9%， 其中， EV 銷量 3.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 34%，環(huán)比增長(zhǎng) 13%； PHEV2.45 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1%，環(huán)比增長(zhǎng) 2%。

　　分看， 2018 年 6 月全球市場(chǎng)銷量中國(guó)、 美國(guó)和英國(guó)分列前三，完成銷量 7.27 萬(wàn)、 2.22 萬(wàn)和 0.58 萬(wàn)輛，同比+73%、 +33%、 +39%。 韓國(guó)和荷蘭表現(xiàn)優(yōu)異； 韓國(guó) 6 月銷量 4049 輛，同比高增長(zhǎng) 297%， 荷蘭 6月銷量 2168 輛，同比增長(zhǎng) 152%。

　　從車企來(lái)看， 全球今年 6 月份新能源汽車銷量比亞迪、上汽、 Tesla、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、寶馬位居前五。

　　從車型來(lái)看， 2018 年 6 月， 雷諾日產(chǎn) Leaf( 6416 輛，同比+39.12%)，Tesla Model S(3253 輛，同比-13.92%，環(huán)比+30.38%)銷量有所下降，Model X( 3293 輛，同比-11.22%)， Model3( 5550 輛，環(huán)比-12.06%)銷量穩(wěn)定； 豐田 Prius(3372 輛，同比-40.56%，環(huán)比-18.10%)、 寶馬 I3( 2705 輛，同比+13.51%，環(huán)比+23.91%)、 雷諾日產(chǎn) ZOE( 3505 輛，同比-16.07%，環(huán)比+34.34%)。？ 根據(jù)全球新能源乘用車銷量及車型裝機(jī)電量，我們估算了松下、三星、LG 等海外幾大電池龍頭的裝車電量。 其中， 松下受益于 Tesla Model 3、Model S、 Model X 及大眾 Golf 強(qiáng)勁的表現(xiàn)， 2018 年 1-6 月裝機(jī)電量約為 4.42Gwh，同比增長(zhǎng) 55%； 三星受益于寶馬 I3 銷量增長(zhǎng)，在 2018年 1-6 月裝機(jī)電量超過(guò) 1.07Gwh，同比增長(zhǎng) 12%； LG 受雪佛蘭 Bolt、現(xiàn)代 Loniq、雷諾 ZOE、 Leaf 的拉動(dòng)， 1-6 月裝車電量約為 2.60Gwh，同比增長(zhǎng) 57%。 我們預(yù)計(jì) 1-6 月海外主流廠商裝機(jī)電量合計(jì) 9.2Gwh，同比增長(zhǎng) 35%，增長(zhǎng)穩(wěn)定。

　　投資建議

　　繼續(xù)推薦鋰電中游的優(yōu)質(zhì)龍頭( 星源材質(zhì)、新宙邦、杉杉股份、璞泰來(lái)、 天賜材料、當(dāng)升科技、創(chuàng)新股份)，上游優(yōu)質(zhì)資源鈷和鋰(天齊鋰業(yè)和華友鈷業(yè))，和核心零部件( 匯川技術(shù)、宏發(fā)股份)， 同時(shí)關(guān)注：寧德時(shí)代。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示

　　投資增速下滑，政策不達(dá)預(yù)期，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)超預(yù)期。

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