近日，來自俄羅斯亞馬爾地區(qū)的首批經(jīng)過北極航線運輸?shù)膩嗰R爾(Yamal)液化 天然氣已經(jīng)起航，它們預(yù)計將于7月17日到達(dá)中國江蘇省。

據(jù)俄羅斯通訊社報道，此批 液化天然氣由Arc7破冰級LNG運輸船《弗拉基米爾·魯薩諾夫》號承運，載氣量約1億立方米，計劃抵達(dá)江蘇時間為7月17日。

目前，該項目的第一階段，年產(chǎn)能為550萬噸(76億立方米)。接下來半年內(nèi)，項目第二輪和第三輪將啟動。

作為“一帶一路”倡議實施后的首個海外特大型項目、中俄兩國最大的經(jīng)濟合作項目，亞馬爾LNG項目不僅使俄羅斯全國液化天然氣的產(chǎn)量增加2.5倍，也有望令中國每年獲得四百萬噸的液化氣，為清潔能源供應(yīng)提供基礎(chǔ)。

亞馬爾天然氣為何來遲?

亞馬爾半島位于俄羅斯西伯利亞平原西北部，最低溫度零下52度。這里是俄羅斯最豐富的天然氣儲藏區(qū)，已探明天然氣含量44.5萬億立方米，占俄天然氣儲量的70%。

在亞馬爾液化天然氣項目中，中方持股29.9%，為第二大股東(中國石油20%，絲路基金9.9%)，諾瓦泰克掌握60%股權(quán)為第一大股東。

雖然中國是亞馬爾項目的第二大股東，但從2017年投產(chǎn)至今，亞馬爾項目從才運來第一批液化天然氣。

今年1月，亞馬爾液化天然氣項目生產(chǎn)的第一批液化天然氣銷往美國。

據(jù)報道，亞馬爾項目第一批液化天然氣共7.3萬噸，2017年12月9日交貨，第一買主為馬來西亞石油公司(Petronas)，后經(jīng)幾次轉(zhuǎn)賣，最后買主為法國EngieСПГ公司，這家公司在美國波士頓Everett天然氣廠有預(yù)訂加工能力。

報道說，亞馬爾液化天然氣首次銷往也是美國自2014年來首次進(jìn)口液化天然氣，原因為美國東部地區(qū)寒冷和大雪、天然氣儲存減少。

此外，受地理位置和氣候變化影響，2017年底投產(chǎn)以來，亞馬爾液化天然氣公司所有貨物都向西駛向歐洲。部分貨物直接運往歐洲碼頭，其他被帶到各港口，然后換上非破冰船，將貨物運到更遠(yuǎn)的目的地，包括約旦，印度和韓國。

每年的4月-11月，由于北半球溫度相對較高，破冰船可以下海行使，此時線路短、時間少的北極航道就成了天然氣運輸?shù)淖罴堰x擇。但每年北極航線的航行時間只有六個月。

此次負(fù)責(zé)運輸天然氣的Arc7破冰級LNG運輸船只需三周便可到達(dá)中國，減少近一半的運輸時間。此前亞馬爾天然氣向西通過蘇伊士運河到達(dá)亞洲的時間是30天。

我國天然氣需求情況

我國正處在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期，天然氣是目前替代煤炭的最佳選擇。我國由于該產(chǎn)業(yè)開發(fā)能力不足，且天然氣資源匱乏，從2010年起，我國不斷增加天然氣進(jìn)口。過去8年，中國天然氣進(jìn)口呈現(xiàn)以下特點。

第一，進(jìn)口規(guī)模逐漸上升。從2010至2017年，中國天然氣進(jìn)口量以年均28%的速度增長，從1195萬噸攀升至6872萬噸，8年間進(jìn)口量增長了4.75倍。其中，液化天然氣進(jìn)口量從2010年的936萬噸上升至2017年的3829萬噸，年均增長22%;管道天然氣從2010年的259萬噸上升至2017年的3043萬噸，年均增長42%。

第二，進(jìn)口來源過度集中。我國液化天然氣進(jìn)口主要來自澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、印度尼西亞，過去8年這四個的總占比基本保持在80%左右。

而管道天然氣進(jìn)口更加凸顯出高度集中的特征。2010至2012年中國管道天然氣進(jìn)口幾乎全部來自土庫曼斯坦，2013年以后陸續(xù)有烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦的天然氣進(jìn)入中亞管線，來自緬甸的管道氣也逐漸增加，但這些的占比始終相對較小。

第三，中美逐漸形成“管道外交”，但前景不明。在2017年上半年，我國 LNG進(jìn)口量首次超越管道氣進(jìn)口量，此前我國LNG的主要進(jìn)口來源國仍是澳大利亞和卡塔爾，去年11月中美簽署了多項天然氣合作協(xié)議，美國也逐漸成為中國LNG的重要進(jìn)口來源國。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，中國從2015年起開始連續(xù)從美國進(jìn)口液化天然氣，近年來自美國的天然氣進(jìn)口量顯著增加，其中2017年進(jìn)口量增速高達(dá)67%，首次躋身于進(jìn)口前十位，占比達(dá)到4%。

亞馬爾是LNG進(jìn)口重要拼圖

國際能源署(IEA)表示，中國明年將超越日本躋身管道天然氣和LNG最大進(jìn)口國。

IEA在2018年天然氣年度報告中稱，從2017-2023年中國的天然氣需求將增長近60%，達(dá)到3760億立方米，其中LNG進(jìn)口從2017年的510億立方米增加至2023年的933億立方米。

目前，跨國管道是我國目前進(jìn)口天然氣的主要途徑。我國建成中亞A、B、C進(jìn)口管線，中緬管線，在建的中亞D線、中俄管線，再加上沿海LNG進(jìn)口接收站，是我國的四大進(jìn)口通道。

但2017年底，我國北方多地氣荒的爆發(fā)，更使天然氣進(jìn)口成為社會焦點，并暴露出許多結(jié)構(gòu)性問題。

統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，天然氣產(chǎn)量652.4億立方米，同比增長4.3%。進(jìn)口天然氣3480萬噸，同比增長36.4%。1-5月份，我國天然氣進(jìn)口量與國內(nèi)產(chǎn)量之比由去年底0.64:1擴大到0.74:1。

目前來講，增加天然氣進(jìn)口渠道，使天然氣來源多元化是保證我國能源安全供應(yīng)的重要手段。

亞馬爾液化天然氣項目全部建成后計劃年產(chǎn)天然氣250億立方米(建成3條年產(chǎn)550萬噸共1650萬噸LNG生產(chǎn)線)和凝析油100萬噸，其中每年將有400萬噸LNG運往中國。

且亞馬爾項目主要目標(biāo)市場是亞太市場。而亞馬爾項目距離中國較近，該項目的投產(chǎn)也能使得中國天然氣資源得到補充。