漢蘭達380T與雙擎哪個車型顆粒捕捉器投拆更多？

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您好！根據(jù)投訴數(shù)據(jù)分析，漢蘭達380T投訴顆粒捕捉器堵塞問題比漢蘭達雙擎投訴要更多。渦輪增壓發(fā)動機在低速、低負荷時燃燒效率較低，易產(chǎn)生更多未充分燃燒的碳顆粒；部分廠家為滿足國六排放，將顆粒捕捉器設(shè)計得更密集，過濾效率提高但也更易堆積。

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