2022款奔馳C級，車子質(zhì)保是到4月15號，行駛了33000公里的樣子，車子最早是在3月底的時(shí)候先報(bào)了警告信息，提示車子冷凍液液位低，然后3月30號到就近的4s店去檢測，當(dāng)時(shí)檢測都說沒問題，就幫添加了冷卻液，然后車子在4月15號當(dāng)晚發(fā)動機(jī)故障燈亮了，當(dāng)時(shí)就打電話給奔馳那邊咨詢什么情況，因?yàn)槭莻�(gè)黃燈車子平時(shí)開著也沒什么問題，就簡單問了一下，然后第二天4月16到4s店去檢測，之前都只是以為積碳什么的，當(dāng)天檢查說是節(jié)氣門的問題，說車子過保了，拆開檢查需要工時(shí)費(fèi)，然后當(dāng)時(shí)想著也沒事，就消了個(gè)故障燈開回來了，想著先開開看，然后4月18號故障燈又亮了，然后打電話給奔馳客服，那邊答應(yīng)先拆開看什么情況在看怎么處理，然后檢查發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門那邊漏冷卻液了，是增壓器空氣歧管內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致冷卻液泄漏，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)也有冷卻液參與了燃燒，維修費(fèi)一共要三萬多，現(xiàn)在檢查的4s店，廠家，都不想管，車子都放了好多天了，一直打400電話就說在核實(shí)協(xié)商，這種情況要怎么辦呢，感謝您的回復(fù)。

最佳答案

您好！故障是否在質(zhì)保期內(nèi)已存在，是判斷責(zé)任歸屬的核心。1.若泄漏問題在質(zhì)保期內(nèi)已發(fā)生但未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，廠家需承擔(dān)維修責(zé)任。2.若故障由產(chǎn)品質(zhì)量缺陷（如密封件老化、材料問題）導(dǎo)致，廠家需免費(fèi)維修。3.若因4S店首次檢測（3月30日）未發(fā)現(xiàn)泄漏隱患，導(dǎo)致故障擴(kuò)大，4S店需承擔(dān)連帶責(zé)任。4.若故障由人為操作（如撞擊、私自改裝）導(dǎo)致，則需車主自行承擔(dān)費(fèi)用。您可以保留3月30日首次檢測記錄、4月15日故障燈亮起時(shí)的通話記錄、4月16日及18日的檢測報(bào)告。拍攝車輛當(dāng)前狀態(tài)（如發(fā)動機(jī)艙、冷卻液液位、故障碼照片）。向奔馳廠家提交書面投訴，如果您對廠家處理方案不滿意，您可以在上反饋此問題。

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