到交大慧谷商城之后，萬博美訊饒經(jīng)理為我介紹了交大慧谷電腦城的商家、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售情況。接下來的時間，這里的技術(shù)員和經(jīng)理還給我從主板、顯示器、CPU到顯卡、聲卡、內(nèi)存、機箱電源、鼠標鍵盤等產(chǎn)品作了一一介紹。

　　他要求我在實踐過程中不但要學(xué)會如何裝機，正確分辨計算機各部件的真?zhèn)危�操作系統(tǒng)及部分應(yīng)用軟件的安裝，還要學(xué)會計算機經(jīng)營，市場調(diào)研，社會公關(guān)等方面的能力，全方位地發(fā)展，真正地達到社會實踐的目的。下午6：30，我將第一天假期社會實踐暫告一個段落，盡管我累得腰酸背痛，但是我卻十分高興。

　　從1月12日至1月13日我在所在公司進行社會實踐。克服了天氣寒冷的不良條件，在公司時學(xué)習(xí)計算機有關(guān)裝機、裝系統(tǒng)、裝應(yīng)用軟件的基本操作、計算機經(jīng)營、工廠市場行情調(diào)查、社會公關(guān)等方面的內(nèi)容。在客戶需要時還根據(jù)客戶要求上門服務(wù)，同時這也響應(yīng)了團中宣部、團中央、全國學(xué)聯(lián)同人民緊密結(jié)合，為祖國奉獻青春的口號。博得了市民的一致認可。為了保證我學(xué)到的東西能夠切實規(guī)范化、系統(tǒng)化。我要求各自己每天必須寫個人日志，注意消化自己在平時所學(xué)到的東西。實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間，自己裝過至少三臺電腦，絕大部分自己都曾到過用戶家中為用戶解決問題，我對計算機的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產(chǎn)品真?zhèn)巫R別能力，甚至我還學(xué)到了很多經(jīng)營技巧和對付奸商的手腕，對計算機的總體認識和把握也有了顯著提高。

　　實踐也讓我對百諾威電腦城和交大慧谷電腦城的整體運行情況有了一個大致的了解。百諾威電腦城地處上海市中心附近，門前每天有大量的流動人口，而且電腦城也有一定的歷史。幾乎上海所有的市民都知道百諾威電腦城，給人的感覺是進入百諾威電腦城后又沒有一個是來閑逛的，一般都是有備而來，而且一旦看中馬上就會付錢購買。所以基本上百諾威電腦城每來一個顧客就會有一樁生意成交。交大慧谷電腦城地處上海市交通大學(xué)附近，一樓是電器城，二樓才是電腦城，而交大慧谷公司對其電腦商家宣傳力度不夠，致使很多人并不知道交大慧谷電器城有電腦。一般來的都閑逛而已。所以盡管交大慧谷電器城的顧客人數(shù)要稍微多一些，但是真正成交的生意還是比較少，相對百諾威來說，生意則要蕭條一點。

　　因此，我認為對交大慧谷電器城和百諾威電腦城應(yīng)該采取兩兩合作，優(yōu)勢互補，進一步加強交流和溝通。對百諾威的電腦公司來講，通過與交大慧谷電腦公司的合作可以發(fā)揮其顧客比較多的優(yōu)勢，有利于宣傳自己的品牌，彌補客流量的不足。對交大慧谷的電腦公司來講，通過與百諾威的電腦公司的合作可以進一步擴大交大慧谷的影響，讓交大慧谷電腦城在上海市民的心目中樹立一個良好的形象。同時也可以利用百諾威電腦公司成交率比較高的優(yōu)勢進一步提升自己的銷售量，發(fā)展壯大自己。

大學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)9

　　各系團總支、學(xué)生會：

　　為了引導(dǎo)廣大學(xué)生積極投身推動科學(xué)發(fā)展、促進社會和諧的偉大實踐，在社會實踐中培養(yǎng)和提高廣大團員青年的實踐能力和綜合素質(zhì)，提高團員青年的社會責(zé)任感和調(diào)查研究能力，根據(jù)團中央和團省委有關(guān)文件的要求，學(xué)院團委決定繼續(xù)組織開展xx年寒假大學(xué)生社會實踐活動。具體通知如下：

　　一、活動主題

　　青春促和諧 實踐謀發(fā)展

　　二、活動內(nèi)容

　　1、深入開展社會調(diào)研活動。充分發(fā)揮大學(xué)生自身優(yōu)勢，結(jié)合自身專業(yè)特色和專業(yè)社會、經(jīng)濟、文化熱點問題，深入開展社會調(diào)研活動，可以參考附件1的題目，也可自擬題目開展調(diào)研活動。

　　2、青春導(dǎo)航就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習(xí)活動。積極組織廣大團員青年深入企事業(yè)單位和基層，了解自身專業(yè)的就業(yè)前景和發(fā)展趨勢，主動參加專業(yè)技能實踐，通過專業(yè)考察和就業(yè)見習(xí)來激發(fā)學(xué)習(xí)的積極性和主動性，鼓勵廣大學(xué)生開展畢業(yè)生就業(yè)調(diào)研活動，并結(jié)合調(diào)研情況、自身實際和專業(yè)進行職業(yè)生涯設(shè)計，通過就業(yè)見習(xí)活動，提高就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力和競爭力。

　　3、萬眾一心，抗擊甲流主題志愿活動。充分組織動員廣大團員青年，正確的認識甲流，以良好的心態(tài)面對甲流，認真學(xué)習(xí)預(yù)防甲流的科學(xué)方法和措施，號召廣大團員青年走進社區(qū)、深入農(nóng)村，通過海報、宣傳欄等多種形式，向基層群眾宣傳預(yù)防甲流的科學(xué)方法和措施。

　　4、以感恩伴我成長，孝心回饋父母為主題的體會親情實踐活動，合理安排寒假生活，為父母及家人做力所能及的家務(wù)事。開展家庭親情教育、禮儀教育活動，為父母減一分辛勞，送一分親情，做有責(zé)任的家庭成員。

　　三、活動形式和考核方式

　　1、鼓勵廣大團員青年積極投身社會實踐活動，可以是個人參加，也可以是團隊參加。

　　2、凡是參加本次社會實踐活動的同學(xué)，應(yīng)于開學(xué)后一周內(nèi)向本系團總支提交一篇寒假社會實踐（調(diào)研）報告。所有參評的社會實踐（調(diào)研）報告要嚴格參照附件2的格式標準認真撰寫。

　　3、各系團總支要在下學(xué)期初認真做好本系寒假社會實踐活動的總結(jié)工作，組織系內(nèi)初評，并按本系社會實踐（調(diào)研）報告10%的比例推薦優(yōu)秀調(diào)研報告上報團委，參與評比表彰。所有參評材料（包括優(yōu)秀調(diào)研報告、附件3、附件4，電子版、紙質(zhì)版各一份）請于xx年3月12日（周五）之前以系為單位集中報送，上報團委南區(qū)辦公室。

　　四、活動要求

　　（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。各系要在黨政領(lǐng)導(dǎo)下，各系團總支切實把本次寒假社會實踐活動納入重要議事日程，做到有計劃、有動員、有指導(dǎo)。

　　（二）加強宣傳，擴大效果。在開展調(diào)研實踐的過程中，要注重做好校內(nèi)外宣傳報道和信息報送工作，加強與當?shù)孛襟w聯(lián)系。活動信息報送請發(fā)至 。

　　（三）保障安全，嚴防意外。活動按照就近就便原則，在學(xué)校周邊、學(xué)生家庭所在的城鎮(zhèn)社區(qū)或者鄰近村社開展。各單位要提前認真做好活動期間的安全教育，切實提高廣大學(xué)生的安全意識，認真制定落實好安全紀律，嚴防各種意外事故的發(fā)生。

大學(xué)生寒假社會實踐活動總結(jié)10

　　--關(guān)于北京市政公交票價改革效率的分析

　　各個大城市發(fā)展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導(dǎo)人們出行方式的改變，北京市公交自今年1月1日起進行改革的具體調(diào)整如下：

　　取消成人月票卡、學(xué)生月票卡和公交地鐵聯(lián)合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發(fā)行普通卡、學(xué)生卡。

　　原學(xué)生月票卡可作為學(xué)生卡繼續(xù)使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續(xù)使用，原公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續(xù)使用。

　　市區(qū)公交線路普票票制票價統(tǒng)一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內(nèi)1元起價，每增加5公里加價0。5元。現(xiàn)金購票無折扣優(yōu)惠。

　　刷卡乘坐市區(qū)公交線路享受普通卡4折、學(xué)生卡2折優(yōu)惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路打折封頂，即普通卡每乘次0。4元、學(xué)生卡每乘次0。2元。

　　由于本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。

　　這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環(huán)境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。

　　讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達到了預(yù)期的目的。

　　據(jù)北京中觀經(jīng)濟調(diào)查有限公司于1月4日至6日采用計算機輔助電話訪問的方式進行的調(diào)查，約八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20。2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了方便；調(diào)查還顯示八成多的居民出行費用減少。83。3%的居民表示其出行費用減少了，12。5%的居民出行費用沒有變化，4。2%的居民出行費用增加了。可見大部分居民從這次改革中得到了實惠，公交的改革降低了他們的出行成本；同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)。79。8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)，20。2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數(shù)。通過這份調(diào)查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么！當我們出行時依然能夠發(fā)現(xiàn)北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。

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