1.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次我們的金工實(shí)習(xí)的主要課程有：數(shù)控車、數(shù)控銑、plc、線切割、電火花、快速成型、熱處理、加工中心。雖然我們在這么短的時(shí)間內(nèi)就要完成這些實(shí)習(xí)工作，在這么短的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)這些工種，很多的知識(shí)不是我們短時(shí)間內(nèi)能夠掌握專業(yè)知識(shí)，不過總的來說，這次給我們的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是我們更加的熟練的、更加的沉穩(wěn)的去做這些機(jī)械加工，讓我們知道了零件的精度反映了工件的好壞，反映了工件的質(zhì)量、性能、靈活性、可操作性、最重要的是反映了工件的適應(yīng)性，在一個(gè)要求不高的零件來說，我們就不用這么精準(zhǔn)的機(jī)械去制作它，很多的零件，不用精加工，這樣我們就可以顧慮了成本去加工零件了，這對(duì)于我們的實(shí)現(xiàn)資源的有效率用是很有幫助。

　　本次我們大二的實(shí)習(xí)都是半自動(dòng)很多都是全自動(dòng)的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們來說比較輕松多了，聽說在大三的金工實(shí)習(xí)全都是自己動(dòng)手的，這樣我們就比較費(fèi)力了，很幸運(yùn)我們在這次有了這么好的環(huán)境給我們實(shí)習(xí)，接下來就說說我的金工實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容。

　　我的第一個(gè)工種是數(shù)控車削加工，第一次接觸大型的機(jī)械讓我們震驚，特別是在數(shù)控車削加工的在編程以后全自動(dòng)加工的時(shí)候快速、準(zhǔn)確、效率、方面、快捷。當(dāng)我們有了第一個(gè)小成品（小葫蘆），表面的光滑度，即使我們再好的手藝也難以達(dá)到這樣的程度。我們更有興趣在學(xué)習(xí)數(shù)控車方面的知識(shí)，我們都是迫不及待的做第二個(gè)成品呢。

　　一般數(shù)控車削加工的特點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：

　　一：適應(yīng)能力強(qiáng)，適于多批量零件的加工。

　　二：加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定。

　　三：減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。

　　四：具有較高的生產(chǎn)率和較低的加工成本。由于數(shù)控機(jī)床集機(jī)電等高新技術(shù)為一體，加工精度普遍高于普通機(jī)床。

　　數(shù)控機(jī)床的加工過程是由計(jì)算機(jī)根據(jù)預(yù)先輸入的程序進(jìn)行控制的，這就盛免了目操作者技術(shù)水平的差異而引起的產(chǎn)品質(zhì)量的不同。對(duì)于一些具有復(fù)雜形狀的工件，普通機(jī)床幾乎不可能完成，而數(shù)控機(jī)床只要編制較復(fù)雜的程序就可以達(dá)到目的，必要時(shí)還可以用計(jì)算機(jī)輔助編程或計(jì)算機(jī)輔助加工，利用軟件進(jìn)行精度校正和補(bǔ)償。數(shù)控機(jī)床的加工過程不僅可以避免人為的誤差，而且不受人的情緒變化的影響。使我們在工件的加工認(rèn)識(shí)有了很好的提高。

　　工序順序安排的一般原則不僅適用于數(shù)控車削加工工序順序的安排，也適用于其他類型的數(shù)控加工工序順序的安排。在我們學(xué)習(xí)其他的知識(shí)的時(shí)候都是有很多的相通，我們熟練掌握好一些知識(shí)，即使再先進(jìn)的設(shè)備，都有它一定的原理，一些基本原理不會(huì)改變的，因此我在聽老師講課的時(shí)候，老師都再次的強(qiáng)調(diào)，我們的加工都是相通的，因此在接下來的老師都是不會(huì)講一些我們學(xué)過的知識(shí)了，我們就要在這次工種中掌握好每一個(gè)工種的知識(shí)，特別是那些相互聯(lián)系的工種。

　　接下來的工種是數(shù)控銑，雖然數(shù)控銑比起加工中心來說沒有自動(dòng)的對(duì)刀，在加工的時(shí)候比較麻煩了一點(diǎn)，不過我們在用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)編程給了我們很多的方面，加工出高難度的工件，這對(duì)于我們要熟悉那些軟件的編制。還有仿真的途徑還要有一定的了解。

　　加工中心是把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺(tái)設(shè)備上，而具有多種工藝功能。通過powermill這一種cam軟件，接在計(jì)算機(jī)上鏈接到加工中心操作面板，然后進(jìn)行自動(dòng)加工數(shù)控線切割利用移動(dòng)的細(xì)金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對(duì)工件進(jìn)行線切割加工（不可加工盲孔）。

　　快速成型是一種以分層制造，逐層疊加基本原理的技術(shù)，就像一臺(tái)立體打印機(jī)。我們先學(xué)習(xí)了solidworks軟件，這是一種cad軟件，學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行三維建模，再學(xué)習(xí)快速成型中的fdm（熔融沉積法），接著參觀了fdm快速成型系統(tǒng)的工作過程。這真讓我開了眼界，看著機(jī)器用abs材料一層層地堆積出一塊工藝品，那種感覺真是妙不可言。

2.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　通過觀看視頻演練，老師講解和實(shí)際操作初步認(rèn)識(shí)線切割、鉗工、數(shù)控車床、工業(yè)安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本內(nèi)容。

3.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容

我們的第一項(xiàng)實(shí)習(xí)是電焊氣焊，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識(shí)，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實(shí)習(xí)小組又分成幾個(gè)小組，大家一起合作共同完成電焊的練習(xí)。畢竟是第一次接觸這么危險(xiǎn)這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由于興致大發(fā)，我們小組還用以前的舊料焊接了一個(gè)簡陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。最后也順利完成作業(yè)。下午是氣焊的實(shí)習(xí)，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識(shí)，然后老師給我們操作和講解操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險(xiǎn)多了，同學(xué)們在操作過程中，不時(shí)地會(huì)發(fā)生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過，都無大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過第一天的實(shí)習(xí)。

　　接下來是數(shù)控車床的實(shí)習(xí)就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說，可是一個(gè)大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。這時(shí)候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，所幸自己的課程里有學(xué)習(xí)過C++，對(duì)于編程的套路還算容易上手。

　　后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

　　讓我記憶還比較深刻的一個(gè)工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)車間有點(diǎn)興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料，并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具？怎么可能鋸和銼出來呢？不過，還是硬頭皮上了，第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，開始銼平面的時(shí)候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比較滿意的光滑表面，接下來的時(shí)間里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復(fù)復(fù)地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的激動(dòng)，雖然沒有達(dá)到像標(biāo)準(zhǔn)件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動(dòng)的結(jié)果，最后再到鉆床上鉆眼，就大功告成了！

4.金工實(shí)習(xí)內(nèi)容

第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題。

　　首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和xx的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么xx只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)xx要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。

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