5、夜間駕車謹(jǐn)慎行駛

　　夜間開(kāi)車比白天開(kāi)車多了不利因素，例如光線昏暗，目標(biāo)不清晰，難以辨明。雖然有大燈可供照明，但是會(huì)車時(shí)對(duì)面汽車的光線經(jīng)常讓人睜不開(kāi)眼睛，且后面車輛的車燈照在己車的后視鏡上也會(huì)引起眩目。所以會(huì)車時(shí)應(yīng)將燈光變換成近光燈，這不僅方便了對(duì)面的駕駛員，更重要的是保護(hù)了自己的安全。夜間行車特別要注意路邊的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。

　　開(kāi)車路上經(jīng)常會(huì)看到，前方車輛玻璃上貼著小標(biāo)簽我是新手，這無(wú)非就是想提醒后方車輛，需小心新手開(kāi)車。

新手上路的開(kāi)車技巧 篇10

　　手動(dòng)擋換擋技巧

　　對(duì)于手擋車來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。在開(kāi)車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

　　起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

　　換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門配合。

　　為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開(kāi)車省車省錢的好方法。

　　在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。

　　自動(dòng)擋換擋技巧

　　自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來(lái)說(shuō)尤其重要。

　　駕駛自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開(kāi)度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位;如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺(jué)。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣了。

　　除以上主要差別外，在操作技巧上也有差別。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過(guò)更安全易控。而自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過(guò)彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過(guò)急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的車主為了方便都選擇了自動(dòng)擋的車，有自動(dòng)變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡(jiǎn)單、輕松。雖然自動(dòng)擋的車開(kāi)起來(lái)省力、操作簡(jiǎn)單，但自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的.設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。

　　自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來(lái)說(shuō)尤其重要。

　　駕駛自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開(kāi)度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位;如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺(jué)。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣了。

　　除以上主要差別外，在操作技巧上也有差別。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過(guò)更安全易控。而自動(dòng)擋的車由于在制動(dòng)減速后的加油提速有一個(gè)短暫的滯后，所以駕駛自動(dòng)擋的車過(guò)彎時(shí)應(yīng)早一點(diǎn)制動(dòng)，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過(guò)急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動(dòng)擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時(shí)的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以此時(shí)應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，達(dá)到令車迅速提起速度的效果。

新手上路的開(kāi)車技巧 篇11

　　1.狹窄道路轉(zhuǎn)彎

　　在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)提前在轉(zhuǎn)彎前50-100米即鳴笛，引起另一側(cè)彎道處車輛注意，同時(shí)減慢車速。當(dāng)汽車行駛至轉(zhuǎn)彎處，視線不便時(shí)，要向道路右側(cè)行駛，避免影響其他車輛行駛。

　　2.路口轉(zhuǎn)彎

　　在路口處轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛行人較多，要提前打出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并緩慢轉(zhuǎn)彎。此時(shí)，要格外注意內(nèi)輪差，避免刮傷行人。

　　3.陡坡轉(zhuǎn)彎

　　在陡坡處轉(zhuǎn)彎前，要提前掛低檔，獲得足夠的爬坡動(dòng)力;轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)要合適，做到一次性轉(zhuǎn)彎。陡坡轉(zhuǎn)彎注意兩點(diǎn)：避免中途換擋，避免二次倒車后轉(zhuǎn)彎，否則易發(fā)生意外。

　　4.大門轉(zhuǎn)彎

　　出入大門轉(zhuǎn)彎時(shí)，要鳴笛、減速、打轉(zhuǎn)向燈。要注意的事情有三點(diǎn)：一是謹(jǐn)防路人、自行車等爭(zhēng)搶車道;二是注意路旁堆積雜物，避免后輪內(nèi)側(cè)、前輪外側(cè)與障礙物相撞。

　　5.濕滑道路轉(zhuǎn)彎

　　雨雪天氣，道路濕滑。駕駛員應(yīng)避免急打方向盤和急剎車情況，以免發(fā)生側(cè)翻等交通事故，要盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力來(lái)降低車速。如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過(guò)后再前進(jìn);遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

　　開(kāi)車轉(zhuǎn)彎不論在哪一種路況下，首先最基本的是減速慢行，鳴笛打燈，向附近的人發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，讓他人知道你的行進(jìn)方向。接下來(lái)就是在各種特定情況下需要注意的障礙物，避免刮碰到行人車輛。

　　剛拿到駕照的新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不夠嫻熟導(dǎo)致開(kāi)車上路的時(shí)候很容易犯各種各樣的錯(cuò)誤，那新手開(kāi)車容易犯的錯(cuò)誤有哪些呢?

　　1、心理緊張

　　好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開(kāi)著車上路就慌了，現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會(huì)再有教練在旁邊提醒指導(dǎo)了，匱乏的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過(guò)過(guò)車癮。還沒(méi)等車開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對(duì)滾滾車流。

　　應(yīng)對(duì)技巧：貼上實(shí)習(xí)的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒(méi)什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然歇了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。

　　2、拐彎站錯(cuò)道

　　新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。

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