在城市中生活，出行少不了要用到代步工具，比起乘坐擁擠的公共交通工具，在汽車價格大幅下降的今天，人們更愿意購買一輛私人汽車作為代步工具。買了車后要辦理各種手續(xù)，車主不能當場將車開回家，需要過一段時間后才能提車。8月提車黃道吉日有哪幾天？　

　　8月提車黃道吉日

　　公歷8月16日，農歷七月初六，星期四，沖狗（甲戍）煞南

　　公歷8月27日，農歷七月十七，星期一，沖雞（乙酉）煞西

　　公歷8月29日，農歷七月十九，星期三，沖豬（丁亥）煞東

　　公歷8月30日，農歷七月二十星期四，沖鼠（戊子）煞北

　　 

　　8月提車吉日宜忌

　　公歷8月16日，農歷七月初六，星期四，沖狗（甲戍）煞南

　　宜：嫁娶　祭祀　祈福　齋醮　普渡　移徙　入宅　動土　治病　開市　提車　立券　開光　修造　造車器　安香　安床　捕捉　畋獵　結網

　　忌：納采　訂盟　經絡　行喪　安葬　探病

　　公歷8月27日，農歷七月十七，星期一，沖雞（乙酉）煞西

　　宜：祈福　齋醮　出行　冠笄　嫁娶　雕刻　開柱眼　入宅　造橋　開市　提車　立券　納財　入殮　除服　成服　移柩　破土　安葬　啟鉆

　　忌：動土　破土　訂盟　安床　開池

　　公歷8月29日，農歷七月十九，星期三，沖豬（丁亥）煞東

　　宜：塑繪　開光　解除　訂盟　納采　嫁娶　出火　修造　動土　移徙　入宅　拆卸　起基　安門　分居　開市　提車　立券　納財　納畜　牧養(yǎng)

　　忌：

　　公歷8月30日，農歷七月二十星期四，沖鼠（戊子）煞北

　　宜：祈福　出行　訂盟　納采　嫁娶　裁衣　動土　安床　放水　開市　掘井　提車　立券　栽種　開渠　除服　成服　移柩　破土

　　忌：

　　 

　　怎么挑選適合的車

　　一、車燈。包括氙氣燈，大燈隨轉系統(tǒng)，車燈自動清洗裝置，霧燈，大燈自動開閉系統(tǒng)。車燈水平調節(jié)等。 

　　1.氙氣燈理論上比普通燈亮一倍，但是根據交通法相關規(guī)定，實際安裝的合法氙氣燈，只能提高15%左右的亮度。性價比如何，大家自己判斷。 

　　2.大燈隨轉是指轉彎時，車燈相對車前方預先轉一定角度，大概15度左右。轉彎結束后回位指向正前方。實際效果有限，不如轉彎減速安全。 

　　3.車燈自動清洗裝置。有的是給車燈也裝雨刮，有的是簡單噴清洗液，利用車速帶走污水。在北方大雪比較多的時候很實用，常州未必。 

　　4.霧燈不用多說了，但是有的車就是沒有。

　　5.大燈自動開閉系統(tǒng)，利用的是車子前部安裝的光感元件，對大燈進行開閉。對于進出隧道，無照明車庫等光線變化大的場合有一定作用。實際不如自己減車速，開小心點，提前開大燈有用。而且常州隧道很多么？ 

　　6.車燈水平調節(jié)，一般指車子的載重量發(fā)生變化時，導致車燈上下俯仰而進行的調節(jié)。不是什么值錢的設計，作用不大。

　　二、前臉。包括鋼板，強化梁，前臉長度，傾斜角度，玻璃面積，雨刮器，后視鏡等 

　　1.鋼板，當然是看厚度的。不過其實沒什么看的，德系車5碼追尾，剎車慢半秒種也能把引擎蓋頂對折，日系就更不要說了。不是重點。 

　　2.強化梁，這個分縱橫2種，一般以和車身平行的為主，防撞擊有用。對保護發(fā)動機也有用。有興趣自己锨蓋子數(shù)數(shù)看，想安全，越多越好。不過具體怎么布置合理，還是個技術問題。 

　　3.前臉長度，這個有的人覺得是越長越好，因為看起來安全，比較典型的就是普遍認為面包車不安全（沒臉）。實際也是有一定用處的。喜歡安全的要買長臉車，不過開起來轉彎什么的不怎么方便，呵呵。 

　　4.傾斜角度，這個主要是照顧一些新駕駛員，有些人在駕駛室，就喜歡看見車子的2個前角。免得撞車，其實車子開開就自己有數(shù)了，不是靠眼睛一直看的。另外傾斜角度對風阻有影響，不多討論。 

　　5.玻璃面積，這個還是心里因素，有人就喜歡視野越大越好。視野開闊是好事情，不過也未必越大越好。比如A柱的死角，不是重點。 

　　6.雨刮器，無骨雨刷比較時髦。噪音小么。其實有骨也未必聲音大，另外無骨雨刷比較考驗橡膠質量，時間長了，橡膠有老化的可能，要買好牌子的車哦。至于感應雨刷，確實有點噱頭。不過和自動開閉大燈一樣，意義不大。另外有的車不帶后雨刷，要注意觀察。 

　　7.后視鏡，普遍電動調，手動也不要意外，一般調好不動的，無所謂。個別帶加熱功能，實際碰見稍微大點的雨，一樣歇菜。 

　　三、車輪。包括輪胎，輪轂，剎車系統(tǒng)，懸掛 

　　1.輪胎。主要看牌子，然后看看尺寸，以及胎寬，這些和駕駛關系比較大。不追求駕駛的一般不考慮。 

　　2.輪轂。普遍鋁合金，當然用鋼的也不少。鋁合金輕，散熱快，看起來也亮。所以絕對首選。 

　　3.剎車。全通風碟剎，受雨水影響小，剎車效率高，散熱快。而且在常州開，一些缺點不存在。缺點是維護費。 

　　4.懸掛。全獨立懸掛，減震效果才好。急轉彎放心。缺點是價格。 

　　四、駕駛席/成員席。包括車門，中控，智能系統(tǒng)，坐位，方向盤，儀表，定速巡航，氣囊/安全帶，檔位，音像，儲物空間，照明，空調，扶手，軸距等。 

　　1.車門。有時候流行車門要高，把人全包在里面，感覺安全。其實見仁見智。車門厚度一般不用看，因為防撞梁你根本看不見。。。關車門的聲音也就那么回事，有人講究點而已。車門看看密閉性就夠了。其他看了也白看。 

　　2.中控。這個比較實用，搖個窗鎖個門很方便。帶車速鎖，上15碼自動插門，給記性不好的同志省心。 

　　3.智能系統(tǒng)。這個有實用性，但是不算什么先進技術。比如無鑰匙系統(tǒng)啊，一鍵點火什么的。我的意見是，能遙控鎖個車么夠用了。 

　　4.坐位。第一反映就是真皮，真皮也分檔次的，自己有空去家具市場多摸摸，找好手感去看車。坐位上帶電動調節(jié)的，意義不大，不換駕駛員，沒事請誰調坐位啊？至于什么腰部支撐/加熱/按摩。我看屬于個人愛好。 

　　5.方向盤。現(xiàn)在真皮已經不稀奇了，帶藍牙/音響操控/甚至換檔的才是牛，不過實話說都是噱頭，沒什么實際價值。能4向調節(jié)，電動不電動無所謂，不要象有的車子那樣自動伸縮才過分。潰縮式轉向柱有一定安全作用，但也有觸發(fā)條件，不是包字頭。 

　　6.儀表。常規(guī)的不說了。能亮點大點看的清楚就好，帶個油耗顯示比較實用。理論上說儀表盤上顯示的信息越多越高級，但是圖標多了你看著不暈么？

　　7.定速巡航。原理不解釋了，市區(qū)開開的朋友不要指望了，開高速很實用。而且是自動檔專用。 

　　8.氣囊/安全帶。6個吧，流行的。如果開車把細點，后排也系安全帶，實際上2個氣囊夠了，氣囊還有打開條件的，不是萬金油。安全帶基本上帶個預緊限力夠了。設備是死的，要靠人使用，記得上車先帶安全套。。。。哦不。。。先系安全帶。 

　　9.檔位。手動/自動擋不解釋了，手自一體解釋下。其實本質就是自動擋，手動模式理論上加速快，實際上有欠的。另外自動擋有條件買5速或者6速的，4速有點開始落后了。有的車手部空間不合理，掛擋拉手剎不方便，自己多進去體會。有的車帶超車和雪地檔按鈕，超車是多噴油，并且加大進氣，雪地是降擋加牽引力的。 

　　10.音像。車載DVD真的是大噱頭，真要是路盲，導航就算了，別指望開車還能看片，有人說后排和副駕駛總好看的吧？其實車子晃啊晃的，車上看著都暈。尤其是前排座位背面放顯示屏的，其實對后排乘客是不安全的，比如追尾了，后排乘客的臉就撞上去了。。。。。至于放CD，個人覺得買車4喇叭夠了。不夠以后可以改裝，真正喜歡音樂的都是自己改哦。至于什么6CD之類的，噱頭明顯，不解釋了。支持個MP3格式對年輕人有點用。 

　　11.儲物空間。個人感覺，空間不要太多，但是要有1，2個夠大。見仁見智。有的人用著順手，省心，有的人用著麻煩，別扭，哈哈 

　　12.照明。頂燈前后排各一個就好，帶個迎賓功能夠了。全車頂照明是有的，但是不能帶天窗，而且這種車賣的少，普遍貴，感覺不實惠。 

　　13.空調。自動和恒溫空調就是差了塊電子液晶屏和溫度感應系統(tǒng)。選空調，看他的力道才是王道。同樣條件，多幾個出風口，尤其是后排的，比較實用，前提是空調力道夠。至于什么溫度分區(qū)，我看不要多想了，噱頭而已。有的空調帶負離子功能的（一般還有過濾功能），這個挺實用，不過用一段時間以后要換濾網，不然基本失去功能。 

　　14.扶手。有扶手也好，不過一般影響駕駛，尤其是對*車的小空間來說，沒有也無所謂。 

　　15.軸距。想后排也舒服。260以上的軸距吧。軸距長了可以伸伸腿。另外后驅動車是有傳動軸的，后排中央有個包不要見怪，解決好隔音和避震就好了。 

　　16.補充下天窗.這東西基本就是裝飾,看起來漂亮,時髦.跑高速可以利用空氣負壓,進行抽氣.對車內空氣進行更換.(上高速是不可能開側窗的).其他低速的時間基本是給吸煙男士當排氣扇用的.天窗需要提醒的是,因為天窗影響了車頂結構,所以有天窗的車子要比沒有的型號,車頂厚一些,那是因為經過了結構重新設計,來保證強度.所以千萬不要私自加開天窗.不安全,另外年審的時候擅自開天窗也屬于非法改裝.所以要買就買原廠就帶天窗的. 

　　五、尾倉。包括空間，后排放倒，防盜按鈕，尾倉開口尺寸/高度，警示標志等。 

　　1.空間。一般來說400L足夠了。不會想用來搬家吧？ 

　　2.后派放倒。這個可以有效擴大尾倉空間。缺點是后排不好坐人了。帶個分體放倒比較實用。 

　　3.防盜按鈕。防止打破窗戶放倒坐椅，然后從前面偷尾倉東西的情況，一般車子都有。提醒下而已 

　　4.開口尺寸。如果有特殊需要，開口比容量重要。另外開口水平高度低的尾倉，放東西不吃力。 

　　5.警示標志。帶個高位剎車燈。有的車開了尾倉，內板里面自帶紅色三角警示反光牌的，省心，有用。 

　　六、底盤。包括發(fā)動機，變速箱，懸掛等 

　　這個部分水就深了。有的我前面帶到一點。總的來說在看車部分，不可能深入研究。能看的只有底盤高度和前引擎。底盤高越野能力好，但是影響高速穩(wěn)定。自己取舍。前引擎可以看看，仔細聽銷售人員介紹就行了。有什么不懂當場問清楚。還可以大概看個感覺，看看布局和工藝情況。東西越多越好，不管是電子設備還是隔音防水減震的，能塞滿，呵呵。有的車對發(fā)動機進行了特別保護，可以詢問下。

　　七、試車 

　　1.靜態(tài)。 

　　只要你不打火，只是開電源。都屬于這個范圍，就是先上車熟悉情況，熱個身。上車先調后視鏡，座位，方向盤。看看是否自己坐的舒服，視野開闊。有按摩有腰部支撐的先體驗一把。順便在把什么能動的都體驗下，鎖鎖門搖搖窗，看看機械升降是否順暢，有沒有異響。然后開電源，看看儀表是否清楚適應。各種電子設備都給他開開看，燈啊，音響啊，負離子發(fā)生器都給他開上。一看效果，二看品質，三熟悉操作，等等開起來不慌。所有這些都要耐心做，叫銷售人員先邊上待著。你的目的不是看熱鬧，而是找毛病，找到毛病就是給你買車省錢。

　　2.動態(tài)。 

　　先是4S人員開給你看，是演示的，你只要注意幾點，第一把空調力道測試出來。第二把風噪胎噪發(fā)動機噪感覺出來，附帶整車密封性。第三看看車子怎么開，以及路線，不要車子還沒買，先惹麻煩。不要關心車子能開多快，能轉什么彎。 

　　然后是你自己開，主要看幾個地方，第一剎車/油門怎么樣，第二擋位配合油門加速怎么樣，重點是發(fā)動機的響應。第三是在60碼左右打1/6圈方向看看懸掛夠不夠舒服。第四是看看周圍能夠到的東西是否符合人機工程學。比如水杯好不好拿，手剎好不好用，停車拿個駕照零錢什么的是不是方便，最后點煙器點根煙爽一下。

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