汽車整車板塊表現強勢 亞星客車領銜多只個股表現突出

今日(9月6日)A股三大股指全線高開，股指走向忽上忽下，早盤整體維持強勢震蕩格局，創業板指相對弱勢，而滬指始終保持紅盤狀態。

　　從盤面上來看，汽車整車板塊表現強勢，截止午間收盤，亞星客車漲停，江鈴汽車股價逼近漲停，廣汽集團、宇通客車、東風汽車等多只個股表現突出。

　　消息面上，據央視新聞報道，商務部新聞發言人高峰日前表示，正在調研汽車企業，將適時出臺措施支持汽車行業。

　　另外，近日，工信部發布了對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復，其中明確指出，“我國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區試點，在取得成功的基礎上，并統籌研究制定燃油汽車退出時間表�！�

　　與此同時，據科技日報報道，8月30日至9月1日，2019中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津召開。與往年不同的是，在今年的論壇上，“下降”“壓力”“嚴冬”“寒流”“煎熬”成為汽車業內專家口中的關鍵詞。與會專家認為，目前中國汽車產業所經歷的調整，可能不僅是個拐點，更是一個新的起點。

　　華創證券指出，乘用車板塊的業績底非常明確。我們預計下半年行業回暖，銷量恢復正增長，有望推動板塊盈利改善。當前板塊估值處于歷史低位、機構持倉少，行業復蘇大概率將持續推動股價上行。這一輪汽車復蘇階段，我們重點推薦成長確定性較高的強alpha標的。

　　新時代證券認為，考慮到9、10月是汽車旺季疊加2020年補貼退坡因素；同時考慮到部分龍頭企業過渡期后主力車型未進行漲價或漲價力度不大，新能源汽車車市有望在9月迎來比較明顯的景氣回升，全年銷售有望達到150萬輛，同比增長19.43%。推薦標的：(1)整車環節：處于爆款周期的比亞迪。(2)電芯環節：市占率占據絕對優勢的寧德時代。(3)材料環節：進入海外供應鏈的正極材料龍頭企業當升科技；行業競爭格局好轉且價格下跌空間相對有限的企業，如新宙邦。(4)上游環節：具有成本和資源優勢的天齊鋰業。

　　民生證券指出，四季度行業有望迎來弱復蘇，一方面行業庫存去化大概率接近尾聲，備戰金九銀十和年底旺季，終端存在補庫需求，批量增速有望在其帶動下降幅逐步收窄并實現轉正；另一方面，零售端銷量增速在低基數效應下有望逐步好轉。建議關注彈性整車標的：長安汽車(福特新車周期、Q2業績環比改善明顯、低PB彈性大)、長城汽車(市占率逆勢提升、單車盈利有望開啟上升通道)，穩健整車標的：上汽集團(行業龍頭、下半年通用多款新車、高股息率)；零部件標的：華域汽車(資產優質、高股息率、對標國際估值存在修復空間)。

　　此外，國金證券表示，多地發布氫能規劃政策，正式期補貼政策尚未出臺，未來政策落地將帶來燃料電池新一波熱潮。8月江蘇、浙江等省市紛紛出臺氫能產業相關政策，地方氫能產業路線趨于清晰。但正式期補貼政策至今尚未出臺，空窗期燃料電池汽車產銷停滯，車企和燃料電池系統企業目前主要在儲備車型目錄。結合產業發展現狀，我們預期正式期補貼或將更加關注加氫、核心部件等薄弱環節，在正式期補貼政策發布后，板塊產銷將重新回高增長通道。

　　(僅供投資者參考，不構成投資建議；股市有風險，投資需謹慎。)

（文章來源：研究中心）

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