8月12日晚間，A股首份乘用車2019年半年報(bào)出爐，這一次的主角是小康股份。

　　不過，這份半年報(bào)的業(yè)績卻并不靚麗。

　　財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，小康股份實(shí)現(xiàn)營收76.84億元，同比下滑26.49%；歸母凈利潤為-2.81億元，同比下滑-218.81%；扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤虧損額更高，達(dá)3.9億元，同比暴跌821.06%。

　　業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧

　　公開資料顯示，這是小康股份自2010年來首次出現(xiàn)半年業(yè)績虧損。小康股份在財(cái)報(bào)中解釋道，這主要是受公司整車、發(fā)動機(jī)銷量大幅下滑以及對新能源汽車業(yè)務(wù)持續(xù)投入的影響。

　　今年上半年，小康股份整車銷量為14萬輛，同比下降25.9%，其中乘用車銷量為7.9萬輛，微客和微貨共銷售6.1萬輛；發(fā)動機(jī)銷量為24.4萬臺，同比下降20.7%。

　　小康股份表示，今年上半年業(yè)績下降主要受國五、國六切換的大環(huán)境影響，各大主要汽車廠家和品牌均積極主動去庫存，出臺各種臨時(shí)性的市場手段消化國五庫存車輛，消費(fèi)者短期內(nèi)持幣觀望，汽車行業(yè)整體下降，對中國自主品牌的影響尤為明顯。

　　除了營收和凈利，受銷量下滑影響，小康股份今年上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額暴跌83%至1.4億，營業(yè)成本和銷售費(fèi)用均呈現(xiàn)兩位數(shù)下跌，毛利率同比下降6.1%。

　　新能源汽車業(yè)務(wù)投入方面，《國際金融報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，小康股份今年上半年的研發(fā)費(fèi)用為1.95億元，與去年同期基本持平，并沒有大幅提升，反而是財(cái)務(wù)費(fèi)用增長明顯。因?yàn)殂y行借款的增加，今年上半年，小康股份的財(cái)務(wù)費(fèi)用達(dá)1.07億元，同比大增76.59%，直接導(dǎo)致公司期間費(fèi)用率較上年升高5%至19.2%。

　　小康股份被視為“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略成功的一家車企，2014年-2017年，小康股份連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)凈利潤增長，從3億元增長至7.25億元。但欲向新能源汽車轉(zhuǎn)型的小康股份資金需求巨大，再加上車市“寒冬”來臨，2018年，小康股份凈利潤同比下滑85%至1.06億元，并首次出現(xiàn)扣非后凈利潤虧損。

　　與此同時(shí)，小康股份經(jīng)營業(yè)績還受到新能源汽車拖累。今年上半年，小康股份旗下幾乎所有有關(guān)新能源汽車的子公司全部虧損，僅金康新能源和SERES(旗下美國初創(chuàng)公司)就虧損超2.8億元。2018年度，金康新能源凈利潤虧損約8.52億元。

　　新能源車推遲量產(chǎn)

　　雖然業(yè)績暴跌，但資本市場對此并未有太多反映。8月13日，小康股份小幅低開，隨后股價(jià)有所回升。在汽車整車板塊指數(shù)下跌1.38%的情況下，小康股份最終報(bào)收13.15元，微漲0.69%。

　　有分析人士稱，資本市場的表現(xiàn)與小康股份7月份銷量數(shù)據(jù)回溫、地方政府資金支持及其花重金投入新能源汽車有關(guān)。

　　8月9日晚間，小康股份公布的7月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，當(dāng)月，小康股份銷售整車2.16萬輛，同比增長10.94%，其中，SUV車型共銷售9343輛，同比上漲7.23%。

　　同日，小康股份還公告稱，旗下子公司金康新能源獲得重慶國資系企業(yè)增資9.6億元，已完成工商變更登記。2018年底，旗下子公司金康動力獲得重慶市沙坪壩區(qū)政府增資5億元。

　　受上述消息影響，小康股份在8月12日股價(jià)上漲5.83%至13.06元。

　　一邊是業(yè)績的大幅下滑，一邊卻受到投資者和地方政府的青睞，小康股份依靠的正是拖累其業(yè)績的新能源汽車業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，從2016年發(fā)展至今，小康股份已經(jīng)具有領(lǐng)先的三電系統(tǒng)技術(shù)、有市場競爭力的產(chǎn)品與先進(jìn)的智能制造能力，金康新能源前不久已經(jīng)發(fā)布SERES(賽力斯)品牌，該品牌第一款量產(chǎn)車型SF5也將于今年下半年上市銷售。

　　但就目前情況來看，金康新能源和SERES前景如何仍迷霧重重。

　　7月中旬，SERES被曝出聯(lián)合首席執(zhí)行官詹姆斯·泰勒寫信給員工，指出由于母公司小康股份正面臨著復(fù)雜的國內(nèi)汽車市場環(huán)境，短期內(nèi)在美國開辟新的市場、推出新的產(chǎn)品顯得不合時(shí)宜，因此作出管理層裁員90人、暫停在美國推出電動車等調(diào)整。

　　雖然后來SERES澄清僅裁員47人，但裁員和量產(chǎn)進(jìn)程放緩已是板上釘釘。

　　今年4月，SERES創(chuàng)始人兼CE0張正萍在國內(nèi)正式發(fā)布SF5時(shí)表示，SERES計(jì)劃將于2019年第三季度上市SF5并量產(chǎn)交付。但在今年半年報(bào)中，小康股份已經(jīng)改口，將SF5量產(chǎn)交付的時(shí)間推遲到今年第四季度。

（文章來源：國際金融報(bào)）

鄭重聲明：發(fā)布此信息的目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。

《A股首份乘用車半年報(bào)出爐 小康股份扣非凈利暴跌821%》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2019/0814/212117.htm