A股三大股指今日震蕩回升，其中滬指收盤漲0.43%，報2527.01點，日線終結(jié)四連陰；深成指漲0.75%，報7392.56點；創(chuàng)業(yè)板指漲1.10%，報1284.33點。市場成交量依然低迷，兩市合計成交2133億元；行業(yè)板塊多數(shù)收漲，5G概念股再度走強，券商板塊表現(xiàn)不佳，跌幅居前。

　　對于后市大盤走向，機構(gòu)紛紛發(fā)表看法。

　　海通證券首席經(jīng)濟學(xué)家姜超表示，如果未來我們下決心收縮貨幣、減輕稅負(fù)，那么將會有越來越多的企業(yè)會向華為學(xué)習(xí)，中國的研發(fā)創(chuàng)新將充滿希望。美國在上世紀(jì)80年代開啟了收縮貨幣、大幅減稅的新政，帶來了股債雙牛的行情，我們在過去兩年的金融去杠桿帶來了今年的債券牛市，相信今年開始的減稅降費也會孕育新一輪股票牛市。

　　海通證券首席策略分析師荀玉根預(yù)計，2019年外資凈流入A股4000億元。如果自由流通市值規(guī)模不變，2019年A股外資持股比例有望上升至8.8%左右。當(dāng)前政策底已出現(xiàn)，但是市場底還需要時間。預(yù)計明年上半年將面臨最嚴(yán)峻的考驗，即量跌價穩(wěn)轉(zhuǎn)向量價齊跌，而“黎明的信號”主要體現(xiàn)在新增信貸放量、廣譜利率下降等流動性指標(biāo)的好轉(zhuǎn)。

　　中信建投首席宏觀分析師黃文濤表示，2019年股票市場將結(jié)束單邊下行的格局，進入低位震蕩狀態(tài)。具體行業(yè)而言，首先看好通信、電子、計算機、新能源、新材料和高端制造等行業(yè)；海外投資者偏好的食品飲料等穩(wěn)定型板塊屬于次優(yōu)品種；銀行、地產(chǎn)、券商的投資機會也會慢慢凸顯。

　　上海重陽投資聯(lián)席首席投資官陳心展望2019年認(rèn)為，各類資產(chǎn)已經(jīng)在向好的方面轉(zhuǎn)，只是市場低迷太久，信心很難一下子恢復(fù)過來。總的來說再跌也跌不到哪里去，但漲起來還需要時間。對一些電力、公用事業(yè)方面的優(yōu)質(zhì)股比較看好，先進制造板塊中也有一些擁有核心技術(shù)并且能夠把握產(chǎn)業(yè)鏈和上下游的公司，以前很貴，現(xiàn)在跌下來了，吸引力也明顯增加，還看好一些家電(白電)、地產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、保險等標(biāo)的。在A股市場，以傳統(tǒng)意義衡量的優(yōu)質(zhì)企業(yè)很多已經(jīng)實現(xiàn)了上市，加大科技股的供給，能否批量產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)企業(yè)還需觀察，但估值中樞肯定會下來，這對投資者來說是好事。

　　摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學(xué)家章俊稱，明年上半年基建補短板效應(yīng)會逐步顯現(xiàn)，為經(jīng)濟增長托底。但鑒于中央“穩(wěn)杠桿”立場決定了地方政府在債務(wù)融資方面空間依然受限，再加上基建本身邊際效應(yīng)在持續(xù)減弱，因此基建補短板也只能作為短期內(nèi)穩(wěn)增長的權(quán)宜之計。

　　貝萊德中國投資策略師陸文杰表示，2019年對A股總體還是比較看好，但也沒有期望是個比較大的牛市。今年對A股來說，海外市場和國內(nèi)因素都構(gòu)成壓力，但這兩個因素在我們看來已經(jīng)被過度反應(yīng)，明年都有望明顯減弱。總的來說，明年企業(yè)盈利增長可能有所放緩，但由于今年市場已經(jīng)釋放了大部分風(fēng)險，所以明年A股還是有機會的。A股的藍籌現(xiàn)在已經(jīng)非常便宜，接近歷史最低位置。但是藍籌中也要細分，就算是大消費，受制于消費周期和經(jīng)濟增長放緩的上市公司機構(gòu)也會回避。所以外資明年對藍籌的興趣還是很大，分化也會比今年大。

　　荷寶亞太區(qū)股票中國研究總監(jiān)魯捷預(yù)計，2019年外資流入中國的趨勢不會改變，且較為關(guān)注消費主導(dǎo)以及制造業(yè)升級等經(jīng)濟發(fā)展的長期趨勢。若MSCI將A股在其指數(shù)中的權(quán)重提升至20%，意味著A股占MSCI新興市場指數(shù)的比重將達到3%以上，屆時外資將不得不關(guān)注A股市場并進行相關(guān)配置。

　　富達國際中國消費板塊股票基金經(jīng)理馬磊認(rèn)為，隨著近期股市的調(diào)整，A股市場估值已經(jīng)出現(xiàn)下降。尤其看好消費、保險和制藥類企業(yè)，另外仍然在從事自動化、人工智能、大數(shù)據(jù)和云業(yè)務(wù)的公司，以及聚焦于國內(nèi)消費還有電動汽車領(lǐng)域的公司中尋找機遇。

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