9月12日，中國新能源汽車高層論壇在淄博舉行，國內(nèi)新能源汽車方面權(quán)威專家就新能源汽車發(fā)展前景及技術(shù)應(yīng)用等熱點問題進(jìn)行講述。有專家指出，新能源汽車發(fā)展之路不可逆，未來新能源汽車要與金融、物流等行業(yè)深度融合，新能源汽車及其關(guān)鍵零部件技術(shù)，是新舊動能轉(zhuǎn)換的重要方向，也是發(fā)展機遇。到2025年，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品將達(dá)到世界先進(jìn)水平，新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，初步實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。

對接行業(yè)頂層智力資源

由淄博市科學(xué)技術(shù)局主辦，淄博市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、山東國金汽車制造有限公司承辦的此次論壇，致力于新能源汽車發(fā)展前景和關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用問題研究。來自濰柴、中國汽車工程研究院、吉林大學(xué)、山東理工大學(xué)等國內(nèi)新能源汽車方面權(quán)威專家進(jìn)行講述，為淄博企業(yè)提供了掌握業(yè)內(nèi)動態(tài)及學(xué)習(xí)最新技術(shù)，對接行業(yè)頂層智力資源的良機。

淄博市科技局局長于秀棟指出，淄博市積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)，在整車制造、新能源汽車電池、特種車輛開發(fā)等方面取得了長足的進(jìn)展，電容型動力電池、開關(guān)磁阻電機及控制系統(tǒng)、整車輕量化技術(shù)等達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，新能源汽車電機全國市場占有率達(dá)到80%左右。燃料電池質(zhì)子交換膜材料研發(fā)取得重大突破，打破國際壟斷；新能源整車已形成量產(chǎn)規(guī)模，低速電動車在全國占據(jù)較大的市場份額。目前，擁有國金汽車、唐駿歐鈴、國利新電源等新能源汽車及配套企業(yè)50余家，生產(chǎn)制造相關(guān)產(chǎn)品300多種，形成了以電池、電機、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件及部分類型整車研發(fā)生產(chǎn)為一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，基本建成全產(chǎn)業(yè)鏈條。2017年，淄博市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值近150億元。在汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，新能源汽車面臨著如何實現(xiàn)合作共贏、穩(wěn)健轉(zhuǎn)型升級這樣一個現(xiàn)實的課題。淄博新能源汽車行業(yè)正在努力尋求屬于自己的答案、探索符合自身發(fā)展的路徑，期待專家們能夠為企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、轉(zhuǎn)型升級提出更加有針對性的意見建議，助推淄博新能源汽車乘勢走上快速發(fā)展的道路。

新能源汽車未來可期

吉林大學(xué)青島汽車研究院院長王玉海表示，出于保障能源安全和節(jié)能環(huán)保要求，新能源汽車發(fā)展之路已不可逆轉(zhuǎn)。他認(rèn)為，快遞物流業(yè)的發(fā)展帶給新能源汽車機遇，目前新能源汽車替代柴油車技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，國內(nèi)逐漸擴大的新能源商用車需求，成為一個機會。今后，汽車行業(yè)的發(fā)展方向是電動化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。新能源物流車要求電池安全化、電機集成化、電控智能化、整車輕量化�；蛟S今后新能源商用車的主要市場將在城市公交、港口牽引、市政環(huán)衛(wèi)及城市物流配送領(lǐng)域�！拔磥�，汽車主機廠將深度介入車輛價值鏈，汽車與物流、能源、金融行業(yè)實現(xiàn)深度融合�！�

中國汽車工程研究院汽車輕量化工程技術(shù)中心副總工程師趙巖提出，新能源汽車熱管理系統(tǒng)對整車?yán)m(xù)航和電池安全、電池壽命有決定性影響，未來要向直冷方案升級�！�奶酪很大，但動作慢的企業(yè)會丟失先發(fā)優(yōu)勢�！�

國金汽車集團總裁劉良表示，在新能源產(chǎn)業(yè)的研發(fā)設(shè)計上，該公司按照國際上最先進(jìn)的“智慧工廠”理念布局，以創(chuàng)世界知名新能源企業(yè)，造全球領(lǐng)先新能源汽車為目標(biāo)，致力于打造未來出行方案，公司建有智能化、自動化程度高，技術(shù)柔性強的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及電池組裝線。國金汽車將始終以顧客價值為導(dǎo)向，以產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ)，制造顧客滿意的高質(zhì)價比產(chǎn)品。

高新區(qū)出臺新能源汽車扶持辦法

為扶持新能源汽車發(fā)展，國內(nèi)不少地方出臺了地方補貼政策。近日，淄博高新區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用獎勵及補貼資金管理暫行辦法（試行）出臺，對產(chǎn)品列入工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的高新區(qū)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，新開發(fā)的新能源汽車車型自獲得《公告》和《推薦目錄》起一年內(nèi)銷售量達(dá)到2000輛及以上的乘用車，每款車型給予一次性新產(chǎn)品開發(fā)獎勵300萬元；年銷售量達(dá)到1萬輛及以上的，給予一次性獎勵600萬元。對高新區(qū)內(nèi)注冊登記的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其銷售給高新區(qū)內(nèi)用戶（戶籍或單位注冊地在高新區(qū)）并在高新區(qū)內(nèi)注冊登記（二年內(nèi)不得向區(qū)外轉(zhuǎn)移）的新能源汽車產(chǎn)品數(shù)量，根據(jù)注冊登記當(dāng)年同期補貼標(biāo)準(zhǔn)的30%給予補貼。

在高新區(qū)注冊登記的企業(yè)，通過全國網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定的，按照平臺建設(shè)費用的20%給予補貼，補貼總額不超過100萬元。車輛運營規(guī)模達(dá)到100輛以上的新能源汽車車輛租賃運營單位（注冊資本金不低于5000萬元），第一年給予每車每月500元的運營補貼，第二年給予每車每月300元的運營補貼，從第三年起，不再予以補貼。單個新能源汽車車輛租賃運營單位年補貼總額不超過100萬元。

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