“戈登”颶風來襲 墨西哥灣原油中斷擔憂加劇

9月4日（周二）亞市交易時段，兩油漲跌不一，美國原油價格小漲，重新回到每桶70美元上方，截至發稿，西德克薩斯中質油(WTI)報每桶70.07美元，日內上漲0.39%，因墨西哥灣的兩個石油平臺疏散以應對颶風，市場擔憂美國原油供應緊縮。

“戈登”颶風來襲

美國颶風中心（NHC）稱，熱帶風暴“戈登”（Gordon）周一在佛羅里達州登陸，致該州南部地區出現強降雨。目前“戈登”繼續朝西北方向移動，預計將于周二晚間在美國中部海灣沿岸登陸。

美國阿納達科石油公司（Anadarko Petroleum） 周一稱，已經在颶風來襲前，疏散和關閉了兩個在墨西哥灣北部的石油平臺。

其他在墨西哥灣沿岸進行生產和煉油業務的公司表示，正在確保設施安全。

印度允許國有煉油商進口伊朗原油，前提是伊朗安排油輪并提供保險。

美國海岸警衛隊也警告，新奧爾良港口，以及密西西比州的谷夫港（Gulfport）和帕斯卡古拉，可能需要在48小時內關閉。

“戈登”颶風令美國墨西哥灣的原油中斷擔憂加劇，提振油價。

繼中國后，印度有條件進口伊朗石油

此外，面臨美國制裁的伊拉再迎轉機。

據消息人士透露，印度允許國有煉廠進口由伊朗政府安排油輪和保險的伊朗石油，此前印度最大的航運公司--印度航運公司(SCI)等企業因美國制裁而暫停至伊朗的航線。

印度政府試圖維持伊朗石油流動的舉動與中國可謂如出一轍。從伊朗進口石油的中國買家正在將幾乎所有進口的石油轉移到伊朗油輪公司(NITC)旗下的船上。

伊朗原油前兩大進口國采取這些舉動表明，11月美國對伊朗石油行業的制裁開始生效后，伊朗可能不會被完全隔離在全球油市之外。

兩位熟悉情況的消息人士稱，印度航運公司有一份為芒格洛爾煉油和石化(MRPL)進口伊朗石油的合約，效期至8月。

Eurotankers曾MRPL達成交易，每月進口兩艘伊朗船貨，但該公司也表示，從9月份開始將不能承攬伊朗石油運輸。

消息人士要求匿名，因其并未獲準對媒體談論商業交易。

“交通運輸部已經批準煉油商以到岸價格(CIF)采購伊朗石油，”一位政府消息人士稱。

美國實施的制裁導致西方保險商無法提供保險服務，根據CIF貿易安排，伊朗將提供運輸和保險，使印度煉油商能夠繼續采購伊朗石油。

政府消息人士稱，允許以到岸價采購伊朗石油的規定僅適用于印度與伊朗之間現有的年度合約。

機構上調油價預期

英國巴克萊銀行周二稱，自2017年以來油市已經發生了變化，當時圍繞供應增加的擔憂更加明顯。

巴克萊稱，原油“價格短期內可能觸及80美元或更高”，但該行補充說，盡管如此明年全球供應可能超過需求。

巴克萊將2020年布倫特原油價格預測從去年7月份預測的55美元/桶上調至75美元/桶，并將2025年預測從70美元/桶上調至80美元/桶，
該行預計到2020年布倫特原油價格區間在68-81美元/桶，到2025年在69-85美元/桶。

該行稱，短期內，布倫特原油價格可能達到80美元，但巴克萊預計市場并未接近繁榮周期。

因供過于求，巴克萊依舊維持布倫特原油明年均價料在70美元/桶附近的觀點。因地緣政治因素，這一預測面臨上行風險。

法國巴黎銀行也持類似看法，警告稱今年余下時間以及進入2019年時可能出現“供應問題”。

法國巴黎銀行預計2019年布蘭特原油均價為每桶79美元。

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