當?shù)貢r間周一(9月3日)，特朗普政府對歐盟、加拿大、墨西哥等貿(mào)易伙伴做出新表態(tài)：將于本周三(9月5日)和加拿大就《北美自由貿(mào)易協(xié)定》(NAFTA)舉行新一輪的談判，汽車關(guān)稅仍將是美國的重要砝碼。

對歐盟方面，特朗普則駁回了歐盟貿(mào)易官員提出的互免汽車關(guān)稅的提議，并稱歐盟在汽車零關(guān)稅方面的提議并不好。

美加雙方在都希望對方先讓步 貿(mào)易談判陷入僵局

上周一(8月27日)，美國與墨西哥就重談《北美自由貿(mào)易協(xié)定》達成協(xié)議。這被視為特朗普上臺以來首次在重置對外貿(mào)易規(guī)則維度上實現(xiàn)突破，甚至被認為是其所謂“不破不立”布局的關(guān)鍵一步。

有分析人士指出，美國與墨西哥能夠達成協(xié)議的原因之一在于，美國中期選舉臨近，在中期選舉整體不利于共和黨的選情驅(qū)動下，為了盡快兌現(xiàn)一些承諾，特朗普政府不得不做出一些妥協(xié)，一方面，在汽車組件的生產(chǎn)地分布比例和生產(chǎn)勞動力最低待遇等問題上，美墨雙方實現(xiàn)了某種程度上的妥協(xié)，從而可能實現(xiàn)在墨西哥生產(chǎn)更多汽車組件并銷售到美國的“良性循環(huán)”。

但隨后在與加拿大的談判中，由于特朗普的強硬態(tài)度，美加兩國在重彈《北美自由貿(mào)易協(xié)定》的問題上再次陷入僵局。上周，白宮首席經(jīng)濟顧問庫德洛表示，希望加拿大能夠從美墨成功的貿(mào)易談判中受到啟發(fā)，與美國達成良好和公平的協(xié)議，否則，特朗普將考慮對加拿大征收汽車關(guān)稅。

美墨之間的協(xié)議，確實令加拿大感受到了壓力，但目前雙方都希望在原本分歧較大的議題上對方先做出妥協(xié)的姿態(tài)，導(dǎo)致談判再次陷入了僵局。

特朗普出爾反爾駁回歐盟互免關(guān)稅提議 歐盟回應(yīng)：將以牙還牙

與此同時，就在市場預(yù)期歐美之間達成貿(mào)易沖突“停戰(zhàn)協(xié)議”之時，特朗普卻再“變卦”，他在接受彭博社的采訪時抱怨歐盟在汽車給零關(guān)稅方面的出價，他表示：“歐洲人的購車習(xí)慣是買他們自己的品牌，而不是我們(美國)的汽車。而此前，歐盟和美國曾一致表示，寧愿通過談判達成協(xié)議，也不會提高關(guān)稅。

在特朗普接受采訪前的幾個小時，歐盟貿(mào)易專員馬姆斯特羅姆在歐洲議會的一場聽證會上表示，如果美國也愿意將汽車關(guān)稅降至零的話，那么歐盟也愿意。

對于特朗普的出爾反爾，歐盟委員會主席容克表示，7月他同特朗普達成在汽車稅方面的“停火協(xié)議”，然而如果美國推翻協(xié)議，歐盟將“以牙還牙”。

此外，這樣的汽車稅將對美國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)將產(chǎn)生負面影響：歐盟估算其影響在130億~140億美元。

特朗普的“妥協(xié)”或只是“緩兵之計”

中國人民大學(xué)國際發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員表示，從對墨、加、歐盟三方的態(tài)度觀察，特朗普政府目前的所謂“妥協(xié)”只體現(xiàn)了在中期選舉之前迫切需要兌現(xiàn)更多承諾的政治動機。這是一種在盟友體系內(nèi)部恩威兼施的緩兵之計，當然不是最終徹底解決問題的態(tài)度與方案。對于全世界更多而言，更需要的是維持公平、正義、自由的正常國際貿(mào)易秩序，相互尊重、合作共贏地真正化解分歧。從這個維度上看，美國政府顯然仍未走上正確方向。

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