揚(yáng)子石化目前乙烯裝置生產(chǎn)水平好，乙烯庫存高，市場(chǎng)需求大，公司要求加大乙烯產(chǎn)品公路出廠。貯運(yùn)廠油品作業(yè)區(qū)低溫乙烯裝車臺(tái)自8月9日完成隱患治理和升級(jí)改造以來，采取“四加四減”管控措施，連創(chuàng)乙烯公路出廠佳績(jī)。8月22日創(chuàng)出334.12噸的單日最高紀(jì)錄；8月10日至8月30日，僅用20天的作業(yè)時(shí)間就完成了2615噸的月度乙烯公路出廠計(jì)劃，超過以往一個(gè)月的出廠量。

本質(zhì)安全做加法，隱患風(fēng)險(xiǎn)做減法。低溫乙烯閃點(diǎn)為-104℃，易燃易爆易凍傷，裝車作業(yè)具有很大風(fēng)險(xiǎn)性。貯運(yùn)廠從兩方面著力，一是抓乙烯裝車系統(tǒng)隱患治理，將老式金屬軟管裝車鶴管升級(jí)為萬向節(jié)硬管，在兩個(gè)裝車末端分別增加一個(gè)緊急切斷脫離裝置，裝車臺(tái)增設(shè)安全島，保證裝車設(shè)施的安全。二是抓承運(yùn)商車輛的安全檢查和裝車作業(yè)人員的安全教育，實(shí)行液化烴裝車作業(yè)準(zhǔn)入制度，對(duì)檢查和考試不合格的，下“逐客令”。

流程優(yōu)化做加法，辦事手續(xù)做減法。在裝車系統(tǒng)升級(jí)改造過程中，綜合操作工提出的建議和客戶的裝車作業(yè)體驗(yàn)，對(duì)原系統(tǒng)流程進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化，使裝車操作更安全快捷。在作業(yè)管理上，嚴(yán)格執(zhí)行“五嚴(yán)四防三不準(zhǔn)”、“一車一表一確認(rèn)”等危化品作業(yè)安全管理規(guī)定，落實(shí)裝車作業(yè)安全防控措施，嚴(yán)禁超溫超壓超流速等違章作業(yè)。同時(shí)，對(duì)裝車手續(xù)進(jìn)行梳理，按照“液化烴槽車裝車作業(yè)管理辦法”，簡(jiǎn)化裝車手續(xù)，原本需要40分鐘才能辦下來的手續(xù)，現(xiàn)在一刻鐘就能完成，提高了裝車作業(yè)效率。

統(tǒng)籌準(zhǔn)備做加法，等待時(shí)間做減法。低溫乙烯裝車作業(yè)前需要較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)冷，系統(tǒng)溫度達(dá)標(biāo)后才可以裝車。以往裝車臺(tái)槽車出現(xiàn)的“排長(zhǎng)龍”現(xiàn)象，就是因?yàn)榈却龝r(shí)間長(zhǎng)。為節(jié)省客戶寶貴時(shí)間，貯運(yùn)廠根據(jù)計(jì)劃安排，要求低溫乙烯裝車班和崗位當(dāng)班人員實(shí)行崗位聯(lián)動(dòng)，及時(shí)通報(bào)裝車信息，提前做好預(yù)冷準(zhǔn)備。現(xiàn)在，低溫乙烯專用車輛一到現(xiàn)場(chǎng)無需等待預(yù)冷就可以立即裝車。

廉政教育做加法，客戶顧慮做減法。低溫乙烯裝車班是對(duì)外服務(wù)的窗口崗位，貯運(yùn)廠十分重視窗口崗位的廉政教育，在要求職工規(guī)范操作、熱情服務(wù)的同時(shí)，通過給崗位職工上廉政課、簽承諾書等方式，打好“預(yù)防針”，提高“免疫力”，對(duì)“微腐敗”實(shí)行零容忍。對(duì)裝車承運(yùn)商采取發(fā)放“廉政告知書”、不定期開展用戶走訪、電話回訪、公布投訴電話、設(shè)立舉報(bào)信箱等多種溝通方式，給客戶服下“定心丸”。

“四加四減”管控措施，既保證了低溫乙烯裝車作業(yè)的安全，又提高了作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了安全裝車零事故，手續(xù)辦理零障礙，客戶服務(wù)零距離，廉潔窗口零投訴。

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