近日，茂名石化煉油分部聯(lián)合四車間技術(shù)人員通過對2號焦化裝置實施增加一條小跨線流程優(yōu)化改造，成功利用分餾塔頂循環(huán)油代替柴油作再吸收塔吸收劑，取得好成效。

一直以來，2號焦化裝置干氣中的高附加值產(chǎn)品石腦油成份收率偏低，且裝置吸收穩(wěn)定系統(tǒng)原來是利用柴油作吸收劑，不但要增開兩臺空冷風(fēng)機(jī)來降低吸收劑溫度，而且造成罐區(qū)機(jī)泵耗電大，同時輸送量也不穩(wěn)定，不利于提高干氣吸收效果，成為裝置的一個效益流失點�！叭绾螌⑹�腦油更多有效組分吸收下來，使干氣更干，增加效益”成為橫在裝置干部員工面前的一道難題。為了解決該難題，車間成立專項攻關(guān)小組，大膽嘗試改用本裝置自產(chǎn)柴油作吸收劑，經(jīng)過多次試驗，終于取得階段性成果。

車間技術(shù)人員充分利用今年6月份2號焦化停汽檢修的有利時機(jī)，在分餾塔頂接一條跨線連通柴油吸收劑線，利用分餾塔頂循環(huán)油代替柴油作再吸收塔吸收劑。在優(yōu)化實施過程中，裝置員工精心操作，悉心調(diào)整，確保優(yōu)化項目平穩(wěn)運(yùn)行。

截至8月底，該優(yōu)化項目實施一個多月來，裝置再吸收塔干氣不但吸收效果良好，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，同時還停下了兩臺空冷風(fēng)機(jī)，年節(jié)約電費(fèi)約50萬元。

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