油價調整最新消息：成品油調價恐迎“二連跌”

8月20日24時，新一輪國內成品油調價窗口開啟。本次國內油價迎來年內第6次下調，小幅下調0.04元，意味著加滿一箱汽油可少花2元。但由于近期油市負面情緒較多，國際油價或繼續下挫，國內油價承壓，下一輪國內成品油調價恐迎來“二連跌”。

國內油價小幅下調

8月20日，發.改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年8月20日24時起，國內汽、柴油價格每噸均降低50元,折合升價92號汽油、0號柴油每升均下調0.04元。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花2元左右;按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少3.2元左右，空調的使用增加，油耗會有小幅上漲。

此次下調政策落實后，國內成品油調價共經歷17輪調價窗口，其中9次上調、6次下調，2次擱淺。據卓創資訊測算，漲跌互抵后，汽油、柴油累計分別上調700元/噸、680元/噸，折合升價，92號汽油累計上調0.55元/升，0號柴油累計上調0.58元/升。

值得一提的是，油價本計價周期伊始，美國重啟制裁伊朗，國際油價延續上漲態勢。但隨后國際油價整體高位回落，原油變化率由正值逐步過渡為負值運行。

國際油價下行概率大

受新興市場貨幣貶值和貿易緊張局勢影響，全球經濟前景不明朗并拖累原油需求，國際原油價格承壓下跌。上周，紐約西得克薩斯中質原油期貨連續第七周下跌，跌幅為2.7%，創下2015年以來最長連跌;倫敦北海布倫特原油期貨則連續第三周下跌，跌幅為1.4%。

分析指出，多重因素造成油價承壓下跌：1.美國發起的(貿易)摩擦不斷升級，引發市場對全球經濟放緩進而影響原油需求的擔憂。2.OPEC月報下調了明年全球原油需求預期。3.亞洲原油需求下降。4.美國原油庫存及產量雙增長，同時精煉油和庫存也大幅攀升。

展望未來，由于全球經濟增速放緩導致原油需求疲軟，美元連續走強，上方壓力初顯;加上土耳其危機依舊存在，市場仍然不容樂觀，預計未來國際原油下行概率較大。

據彭博社上周五(8月17日)公布的調查結果顯示，原油交易員與分析師轉而看空下周美國原油價格走勢。在接受調查的36位交易員與分析師中，18人(50%)看空，11人(31%)看平，7人(19%)看多。

下一輪或迎來“二連跌”？

下一次油價調價窗口將在9月3日24時開啟。多家機構認為，未來一段時間內，國際原油價格或維持弱勢震蕩，國內油價或迎來“二連跌”。

卓創資訊成品油分析師戴田東表示，從下個調價周期來看，由于后期國際原油或延續震蕩下跌走勢，考慮到目前原油變化率仍處于負值加深階段，下一輪國內成品油零售限價有望迎來“二連跌”。

隆眾資訊分析師李彥表示，雖然美國制.裁伊朗導致地緣局勢的不穩定性仍存，美國原油產量增速減緩，但目前國際油價走勢尚未脫離弱勢震蕩區間，預計下一輪國內成品油調價擱淺或下跌的概率較大。

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