l  市場要聞與重要數(shù)據(jù)

1.WTI 9月原油期貨收跌0.16美元，跌幅0.24%，報67.04美元/桶；布倫特10月原油期貨收跌0.15美元，跌幅0.21%，報72.46美元/桶；上期所原油期貨主力合約SC1809夜盤收張0.04%，報518.80元；上期所燃料油主力合約FU1901夜盤收跌0.19%，報3184元/噸。

2.舟山保稅燃油市場：8月14日舟山IFO 380cst參考價格為469美元/噸，較前日下降1.5美元/噸。

3.普氏亞洲燃料油市場分析：在周二，新加坡高硫燃料油市場的整體情緒并沒有與參與者的預期產生太多偏離。據(jù)貿易商透露，新加坡高硫燃料油市場預計將在九月份開始逐漸寬松。市場預期隨著九月份套利船貨流入量的上升，基本面將逐漸由緊轉松，利空的市場情緒開始產生。在經(jīng)歷連續(xù)兩天的上漲后，新加坡380cst實貨升水在周一下降了0.85美元/噸，來到5.83美元/噸，這是近一個月的最低水平。燃料油遠期曲線近月升水的結構開始轉弱，380cst（8月/9月）月差在周一收盤的評估價為6.7美元/噸，與此同時380cst（9月/10月）月差在周一收盤評估價為5.55美元/噸。

4.普氏歐洲燃料油市場分析：西北歐高硫燃料油市場在周二保持強勢，市場預期本月兩船VLCC船貨將被運往新加坡。隨著沙特對燃料油的需求減少，未來幾周從ARA地區(qū)運往新加坡市場的燃料油船貨量還將繼續(xù)上升。據(jù)相關消息，八月份運往沙特的船貨量預計在150至200萬噸，而九月份這個數(shù)字大概只有100萬噸。然而，市場上也有聲音表示，由于在紅海海岸將有新的海水淡化裝置上線，沙特的需求會在今年冬天與19年年初保持強勁。此外，由于來自黑海的船貨量供應上升，地中海市場開始由緊轉向平衡。

l  投資邏輯

隨著炎熱的夏天進入尾聲，沙特對燃料油的購買勢頭開始轉弱，但當前對歐洲市場的影響相對有限，因為更多船貨量將轉而流入新加坡市場。預計新加坡在八月份接收的套利船貨量在300萬噸以上，而在九月份這個數(shù)字將進一步回升，市場參與者預計新加坡燃料基本面將在九月份由緊轉向平衡，在這種預期的作用下，新加坡380cst實貨升水下降至一個月以來的低位，Swap近月升水結構有所收窄。就國內市場而言，舟山船供油價格繼續(xù)下滑，上期所燃料油期貨維持震蕩走勢，當前主力合約FU1901與新加坡380Swap（12月）的內外盤價差在40美元/噸左右的水平。

《8.15燃料油：新加坡燃料油市場出現(xiàn)轉弱跡象》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2018/0816/135041.htm