8.10燃料油：沙特需求下降 更多船貨或將流入新加坡

l  市場要聞與重要數據

1. WTI 9月原油期貨收跌0.13美元，跌幅0.19%，報66.81美元/桶；布倫特10月原油期貨收跌0.21美元，跌幅0.29%，報72.07美元/桶；上期所原油期貨主力合約SC1809夜盤收跌0.48%，報517.30元；上期所燃料油主力合約FU1901夜盤收漲0.41%，報3190元/噸。

2. 舟山保稅燃油市場：8月8日舟山IFO 380cst參考價格為484.5美元/噸，較前日下降10.5美元/噸；MGO參考價格為787.5美元/噸，較前日下降11美元/噸。

3. 普氏亞洲燃料油市場分析：8月9日為新加坡國慶日，普氏亞洲燃料油市場分析暫停一天。

4. 普氏歐洲燃料油市場分析：西北歐高硫燃料油市場保持強勢，當前許多船只在鹿特丹港口裝載貨物并計劃運往東方。據一名燃料油貿易商透露，由于夏天即將結束，沙特對燃料油的需求降低，所以將會有更多的船貨流向東方。同時，新加坡仍在受燃料油污染問題的困擾，市場供應加緊。一些新加坡的貿易商希望在西北歐市場鎖定未來符合規格的燃料油，進一步加固了西北歐燃料油市場，3.5% Rdam barge繼續保持近月升水結構。此外，歐洲燃料油低硫-高硫價差依然維持在一個很窄的水平，使得貿易商只能選擇將低硫燃料油當作高硫燃料油的調和料。

l  投資邏輯

隨著夏天進入尾聲，沙特阿拉伯對燃料油的需求開始下降，而當前新加坡市場供應偏緊，市場依舊籠罩著對燃料油（來自美國）的污染問題的擔憂，更多貿易商急迫地希望在歐洲市場購買質量達標的燃料油。雖然當前看來，八月份將流入新加坡的船貨量大概只有300萬噸（單月正常水平500萬噸），但市場預計九月份將有更多的燃料油從歐洲流入新加坡，屆時市場供給偏緊的局面或將逐漸緩解。就國內市場而言，舟山船供油價格繼續下滑，來到了兩周以來的最低水平，上期所燃料油主力合約FU1901在經歷一段下跌后有所回升，當前與新加坡380燃料油Swap（12月）的價差重新突破35美元/噸的水平。

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