市場(chǎng)要聞與重要數(shù)據(jù)

1. WTI 9月原油期貨收漲0.16美元，漲幅0.23%，報(bào)69.17美元/桶；布倫特10月原油期貨收漲0.90美元，漲幅1.22%，報(bào)74.65美元/桶；上期所原油期貨主力合約SC1809夜盤(pán)收跌2.68%，報(bào)516.60元；NYMEX 9月汽油期貨收?qǐng)?bào)2.1040美元/加侖；NYMEX 9月取暖油期貨收?qǐng)?bào)2.1691美元/加侖。

2. 美國(guó)8月2日當(dāng)周API原油庫(kù)存 -600萬(wàn)桶，前值 +559萬(wàn)桶。美國(guó)8月2日當(dāng)周API庫(kù)欣地區(qū)原油庫(kù)存 -57.6萬(wàn)桶，前值 -93萬(wàn)桶。美國(guó)8月2日當(dāng)周API汽油庫(kù)存 +311萬(wàn)桶，前值 -79.1萬(wàn)桶。美國(guó)8月2日當(dāng)周API精煉油庫(kù)存 +176萬(wàn)桶，前值 +290萬(wàn)桶。

3. 美國(guó)能源信息署（EIA）：下調(diào)2018年全球原油需求增速預(yù)期6萬(wàn)桶/日，至同比增長(zhǎng)166萬(wàn)桶/日。下調(diào)2019年全球原油需求增速預(yù)期14萬(wàn)桶/日，至同比增長(zhǎng)157萬(wàn)桶/日。下調(diào)2018年美國(guó)石油產(chǎn)出預(yù)期至1068萬(wàn)桶/日（此前料為1079萬(wàn)桶/日），下調(diào)2019年預(yù)期至1170萬(wàn)桶/日（此前料為1180萬(wàn)桶/日）。下調(diào)2018年美國(guó)石油產(chǎn)出增速預(yù)期為131萬(wàn)桶/日（此前料增144萬(wàn)桶/日），預(yù)計(jì)2019年將增產(chǎn)102萬(wàn)桶/日（此前料增101萬(wàn)桶/日）。維持2018年美國(guó)原油需求增速預(yù)期在47萬(wàn)桶/日不變，下調(diào)2019年美國(guó)原油需求增速預(yù)期至29萬(wàn)桶/日（此前料增33萬(wàn)桶/日）。

4. 委內(nèi)瑞拉石油部長(zhǎng)Quevedo：在促進(jìn)向俄羅斯和印度等國(guó)交付原油上，委內(nèi)瑞拉有數(shù)個(gè)選項(xiàng)。委內(nèi)瑞拉將很快宣布與美國(guó)康諾克石油公司會(huì)談的結(jié)果。委內(nèi)瑞拉石油公司（PDVSA）尚未在石油出口活動(dòng)上宣布不可抗力。委內(nèi)瑞拉將繼續(xù)執(zhí)行石油輸出國(guó)組織（OPEP）配額制度。

5. 委內(nèi)瑞拉石油公司：目前委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)量平均為150萬(wàn)桶/日。

6. 美國(guó)油服貝克休斯：7月國(guó)際鉆井?dāng)?shù)為997口，較6月增加38口。

7. 特朗普：對(duì)伊朗的制裁是有史以來(lái)最嚴(yán)厲的制裁，11月將上升至另一水平。那些與伊朗做生意的將不能與美國(guó)做生意。

l  投資邏輯

近期SC的大幅波動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，在前日漲停之后，昨日夜盤(pán)時(shí)間價(jià)格大幅回落，伴隨1809合約大幅減倉(cāng)，我們認(rèn)為雖然目前虛實(shí)盤(pán)比值很高，但所謂的多頭擠倉(cāng)也未必能夠成功，主要原因如下：1.雖然目前倉(cāng)單只有10萬(wàn)桶，且已經(jīng)過(guò)了9月份交割預(yù)報(bào)的最后時(shí)間期限，但不排除在9月交割前還會(huì)有新的倉(cāng)單出現(xiàn)，包括此前在交割庫(kù)中的現(xiàn)貨備案庫(kù)存以及8月份到交割庫(kù)的船貨（之前已經(jīng)入庫(kù)申報(bào)的），根據(jù)中科瑞星的交割庫(kù)庫(kù)存報(bào)告，截止到7月底，8個(gè)交割庫(kù)中的原油庫(kù)存大致在4900萬(wàn)桶，根據(jù)彭博統(tǒng)計(jì)的船期數(shù)據(jù)，8月底前到交割庫(kù)且是可交割油種的船貨有8船，因此交割庫(kù)已有庫(kù)存加船貨的量大致在6500萬(wàn)桶，盤(pán)面的持倉(cāng)量在1500萬(wàn)桶，即交割比例在23%左右即可滿足盤(pán)面的需求；2.即使是減倉(cāng)前的持倉(cāng)量也在2000萬(wàn)桶左右，沒(méi)有明顯超過(guò)交割庫(kù)總庫(kù)容量；3.考慮到異地倉(cāng)單以及巴士拉品質(zhì)問(wèn)題，真正能夠接倉(cāng)單的買(mǎi)方是較為有限的。一旦湛江或者舟山等地的倉(cāng)單出現(xiàn)，非產(chǎn)業(yè)多頭將較為被動(dòng)。

《原油：INE SC減倉(cāng)回落 關(guān)注交割前的市場(chǎng)異動(dòng)》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2018/0809/131957.htm