l  市場要聞與重要數(shù)據(jù)

1. WTI 9月原油期貨收漲0.16美元，漲幅0.23%，報(bào)69.17美元/桶；布倫特10月原油期貨收漲0.90美元，漲幅1.22%，報(bào)74.65美元/桶；上期所原油期貨主力合約SC1809夜盤收跌2.68%，報(bào)516.60元；上期所燃料油主力合約FU1901夜盤收跌0.25%，報(bào)3229元/噸。

2. 舟山保稅燃油市場：8月3日舟山IFO 380cst參考價格為496.5美元/噸，較前日下降9.5美元/噸；MGO參考價格為793美元/噸，較前日下跌12美元/噸。

3. 普氏亞洲燃料油市場分析：據(jù)貿(mào)易商在周二透露，由于預(yù)期供給偏緊的局面會在接下來的月份逐漸緩解，新加坡高硫燃料油市場結(jié)構(gòu)有所減弱。但就八月份而言，套利船貨流入量依然很小，供給仍會保持緊張。市場預(yù)計(jì)新加坡九月份接收的套利船貨量會有所回升，但因?yàn)樘桌�窗口的關(guān)閉，流入量仍舊會小于正常水平。IES數(shù)據(jù)顯示新加坡的渣油庫存在8月1日當(dāng)周降低到九年以來低位的1479.9萬桶，還有許多浮在海上的燃料油等待作為合規(guī)燃料油的調(diào)和料。另一方面，預(yù)計(jì)燃料油需求在9月會由于降溫而減弱。此外，當(dāng)前出于對船用油污染問題的擔(dān)憂，市場對船用油的購買興趣并不是太強(qiáng)。

4. 普氏歐洲燃料油市場分析：歐洲高硫燃料油市場在本周二繼續(xù)強(qiáng)勢，3.5% FOB Rdam barge在2019年前的合約月份呈現(xiàn)很強(qiáng)的近月升水的結(jié)構(gòu)，燃料油東西價差略有下降。地中海地區(qū)維持緊平衡的態(tài)勢，來自東方與沙特阿拉伯的需求保持穩(wěn)定。同時，當(dāng)前歐洲低硫燃料油供給十分充足，但近期市場對低硫燃料油的需求卻極低。

l  投資邏輯

當(dāng)前歐洲高低硫燃料油市場呈現(xiàn)明顯的分化，高硫燃料油維持緊平衡的態(tài)勢，而低硫燃料油則需求嚴(yán)重不足。對于新加坡市場，當(dāng)前的供需基本面依然偏緊，而市場預(yù)計(jì)從九月份開始，流入新加坡的套利船貨量會有所回升，在這種預(yù)期的作用下，新加坡180和380Swap的首次行月差（9月/10月）均出現(xiàn)下滑，但船貨流入量能否快速回歸到正常水平還要取決于套利窗口能否在未來打開。就國內(nèi)市場而言，舟山船供油參考價格在上周五略有下降，但依然保持在一個較高水平，上期所燃料油主力合約FU1901昨日經(jīng)過一段較強(qiáng)的漲勢后，在夜盤有所回落，而FU1901與新加坡380Swap 1812合約的價差仍維持在45美元/噸左右的高位。

《燃料油：新加坡套利船貨流入量或于九月回升》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2018/0809/131940.htm