在美國和伊朗之間的緊張局勢日益加劇之際，所有人都在關(guān)注霍爾木茲海峽。美國要求所有盟國在11月4日前停止從伊朗進口石油，否則將面臨美國制裁。伊朗則威脅會封鎖海上輸油要道霍爾木茲海峽。據(jù)美國能源信息署（EIA）統(tǒng)計，每天大約有1900萬桶原油經(jīng)過該海峽運往全球各地。

盡管多數(shù)分析師認為，從各種角度來看，伊朗封鎖該海峽的可能性很低，但若美方將伊朗逼到最后的角落，伊朗或付諸行動，這勢必將導致全球原油供應(yīng)大減，油價飆升。

而在霍爾木茲海峽局勢未明之際，阿拉伯半島另一邊的油輸咽喉地帶也突發(fā)狀況。

沙特能源部周四發(fā)布聲明稱，兩艘滿載超大型油輪遭到也門胡塞叛軍襲擊，暫時停止了所有經(jīng)由紅海航道巴布-曼德海峽(Bab al-Mandeb)的石油運輸。這兩艘船，每艘都裝載了100萬桶石油，其中一艘受到了輕微的破壞。

據(jù)路透社報道，胡塞還宣稱，他們有能力襲擊沙特的港口和紅海的其他目標。

作為回應(yīng)，沙特能源部長暫停了通過該海峽的石油運輸。哈立德-法立赫說：“沙特阿拉伯暫時停止了通過曼德海峽的所有石油運輸，直到局勢變得更加明朗，而通過曼德的海上運輸是安全的。”

科威特石油油輪公司說，該公司也可能還會在這個狹窄的咽喉處暫停油輪運輸。

本周，世界上兩個最關(guān)鍵的咽喉要道的突然風險已經(jīng)推高了油價，盡管嚴重的供應(yīng)中斷還沒有出現(xiàn)。

細數(shù)世界四大“油喉”

世界上近三分之二的石油貿(mào)易是通過海路運輸?shù)摹Ｒ韵率菍θ�球石油貿(mào)易最重要的四大咽喉要道的簡要介紹：

1、霍爾木茲海峽

根據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，每天有近1900萬桶的石油運輸經(jīng)由霍爾木茲海峽，約占石油海運貿(mào)易量的30%，因此這是世界最大的油輸要道。在最窄的地方，霍爾木茲只有21英里寬，伊拉克、伊朗、科威特、巴林、卡塔爾阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯的石油出口（包括大量液化天然氣出口）都必須經(jīng)由這條狹窄的通道。

考慮到該海峽的戰(zhàn)略重要性，美國海軍加強在該地區(qū)巡邏。伊朗威脅要封鎖海峽來擾亂石油運輸，但目前市場認為這一切都是虛張聲勢，但如果美國制裁損及根本，伊朗料將以此反擊報復(fù)，盡管伊朗也將經(jīng)受巨大的損失。

2、馬六甲海峽

石油吞吐量方面，世界第二個最重要的咽喉是位于印度尼西亞和馬來西亞之間的馬六甲海峽，2016年的石油吞吐量為1600萬桶/日。

這條海峽連接著印度洋和太平洋，是中東石油進入亞洲市場的主要途徑。根據(jù)EIA的說法，海峽只有1。7英里寬，最窄的地方是“造成了潛在的碰撞、擱淺或石油泄漏的自然瓶頸”。中國是世界上最大的石油進口國，它對通過海峽不間斷的油輪運輸具有戰(zhàn)略意義。

3、蘇伊士運河和蘇麥德輸油管

蘇伊士運河位于埃及，是世界第三大海上石油運輸要道。蘇麥德輸油管線是連接紅海和地中海的輸油管線，從蘇伊士（Suez）到亞歷山大港(Alexandria)，全長320公里。

蘇伊士運河和連接地中海和紅海的蘇麥德輸油管，這兩條航線占了全球海運石油的9%，即550萬桶/日。中東運往歐洲大多數(shù)經(jīng)由這兩條航線。

4、巴布-曼德海峽

巴布-曼德海峽是非洲之角和中東（特別是吉布提和也門之間）之間的一條狹窄通道，連接了紅海和亞丁灣，或者更廣泛地說，連接了地中海和印度洋。

2016年的曼德海峽石油吞吐量略低于500萬桶/日。不過兩大因素放大了該海峽影響力，首先，經(jīng)由蘇伊士運河和蘇麥德輸油管的必須先通過曼德海峽，第二，目前也門戰(zhàn)爭近在咫尺。

上述四大油喉，哪怕被封鎖很短的一段時間內(nèi)，都有可能導致油價大幅上漲，其影響因運輸中斷規(guī)模和持續(xù)時間而放大。即使是潛在的中斷風險，都將令原油期貨價格上漲幾美元作為風險溢價，特別是在石油市場供需緊張的時候。

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