眾所周知，近年來新能源車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷成長(zhǎng)，整個(gè)新能源汽車行業(yè)也日趨成熟。不僅如此，大眾對(duì)新能源車的接受度也越來越高。從今年上半年公布的數(shù)據(jù)看，新能源汽車產(chǎn)量、銷量均實(shí)現(xiàn)同比高速增長(zhǎng)。

　　在這樣高景氣的行業(yè)背景下，新能源汽車板塊引來了公募基金的持續(xù)看好。

行業(yè)高景氣！上半年新能源車銷量同比翻番

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年6月份汽車工業(yè)運(yùn)行情況，新能源汽車產(chǎn)量、銷量均實(shí)現(xiàn)同比高速增長(zhǎng)。其中，6月份新能源汽車產(chǎn)量、銷量分別達(dá)到8.6萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)31.7%和42.9%；1月份至6月份新能源汽車產(chǎn)量、銷量分別為41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。

　　分析人士指出，新能源車當(dāng)前已成為拉動(dòng)我國汽車市場(chǎng)增量的重要因素，在補(bǔ)貼退坡和雙積分政策的推動(dòng)下，愈發(fā)充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇。2018年是新能源汽車由政策扶植向市場(chǎng)化方向邁進(jìn)的轉(zhuǎn)型之年，在政策穩(wěn)定后新能源汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁，今年以來銷售表現(xiàn)持續(xù)火爆。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，支持新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長(zhǎng)期不變，新能源汽車行業(yè)景氣度有望進(jìn)一步上行。(證券日?qǐng)?bào))

　　二季度公募繼續(xù)看好新能源汽車

 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，基金二季度對(duì)新能源汽車板塊依然強(qiáng)烈看好，多只鋰電池概念股被基金重倉持有。其中鋰電池隔膜企業(yè)星源材質(zhì)，被20只基金重倉持有，是4只基金的第一大重倉股；電解液企業(yè)新宙邦，被61只基金重倉持有；發(fā)力高鎳三元的當(dāng)升科技，被43只基金重倉持有；電池負(fù)極材料龍頭股杉杉股份，被47只基金重倉持有，璞泰來被25只基金重倉持有；鋰電池設(shè)備制造商先導(dǎo)智能，被34只基金重倉持有。

　　在基金新進(jìn)的前50大重倉股中，有3只屬于新能源汽車領(lǐng)域。包括二季度上市的新股寧德時(shí)代，截至二季度末，被7只基金重倉持有232萬股；進(jìn)軍鋰電池鋁塑膜領(lǐng)域的道明光學(xué)，被4只基金重倉持有278萬股；充電樁概念股特銳德，被2只基金重倉持有530萬股。

　　從基金重倉股的增減持情況看，高鎳三元龍頭股當(dāng)升科技二季度被基金加倉，今年一季度末被9只基金重倉持有215萬股，二季度末被42只基金持有2664萬股，基金持股占流通股比例也從0.65%提升到7.95%。電解液龍頭股新宙邦，二季度也被基金大幅加倉，一季度末基金持有900萬股，二季度末增加到3415萬股。基金減倉的相關(guān)概念股中，主要包括上游的資源板塊，其中基金一季度末持有贛鋒鋰業(yè)5276萬股，二季度末減至3449萬股；基金一季度末被140只基金持有5447萬股的華友鈷業(yè)，二季度末減至5125萬股。寒銳鈷業(yè)二季度也被基金大幅減持。

　　被基金剔除的前50大重倉股中，包括鋰電池板塊的國軒高科，以及新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的銀河電子。(上海證券報(bào))

《政策支持＋銷量翻番 基金二季度繼續(xù)看好新能源車》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2018/0726/124586.htm