7月26日，A股三大股指集體高開，隨后沖高回落，在指數(shù)不濟的情況之下，題材股異動頻頻，港口航運板塊持續(xù)沖高。從盤面上來看，寧波海運領(lǐng)銜，天津港、連云港、秦港股份、南京港、重慶港九、中遠海控、中遠海發(fā)等個股集體拉升。

　　消息面上，全國各地港口整合加快。日前，廣東省交通運輸廳在《關(guān)于政協(xié)廣東省委員會十二屆一次會議第20180201號提案答復(fù)的函》中表示，已形成了《廣東省港口資源整合方案》(稿)。整合方案提出，以廣州港集團、深圳港口集團(深圳市內(nèi)部整合組建)為兩大主體，分區(qū)域整合沿海14市及佛山市范圍內(nèi)的省屬、市屬國有港口資產(chǎn)。

　　此外，近日，寧波市港航管理局、寧波航運交易所共同發(fā)布首個寧波港口指數(shù)分析報告(下稱“報告”)。報告顯示，今年上半年，中國沿海港口運行保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，各項生產(chǎn)指標(biāo)均高于去年同期水平，港口指數(shù)處于景氣擴張區(qū)間，實現(xiàn)較快增長。

　　據(jù)上證報消息，根據(jù)交通運輸部日前公布的數(shù)據(jù)，上半年，全國規(guī)模以上港口累計完成貨物吞吐量65.42億噸，同比增長2.4%。從區(qū)域來看，沿海港口中，廣東、山東、浙江位居前三位，分別實現(xiàn)吞吐量8.6億噸、7.27億噸、6.78億噸，同比分別增長9.0%、7.1%、5.9%；內(nèi)河港口中，江蘇實現(xiàn)吞吐量9.81億噸，雖然一騎絕塵，但僅為去年同期的97.3%。

　　華泰證券此外指出，進入2018年，受益進一步向好的行業(yè)供需，繼續(xù)看好干散航運周期復(fù)蘇，盈利持續(xù)改善；對集裝箱板塊，我們持謹(jǐn)慎樂觀的觀點，預(yù)測平均運價同比增長，但上漲幅度或?qū)⑹照�。港口板塊，受地理環(huán)境和經(jīng)濟腹地影響，個股差異較大，建議關(guān)注大型綜合性港口。港口整合、自貿(mào)港和“一帶一路”主題有望延續(xù)。

　　國聯(lián)證券表示，下半年起行業(yè)新增運力規(guī)模將顯著回落，且未來兩年供給端將持續(xù)處于低增速水平。此外，隨著去年四季度起閑置運力大幅度重新投放，當(dāng)前運價水平已基本反映出行業(yè)真實供需結(jié)構(gòu)情況，考慮到三季度起行業(yè)進入傳統(tǒng)旺季，伴隨需求轉(zhuǎn)強運價上漲，屆時集運行業(yè)有望進入新一輪業(yè)績釋放周期。

　　(文章內(nèi)容僅供參考，對于文章中所提及的股票，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。)

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