根據(jù)“10個(gè)工作日一調(diào)整”的原則，周一(7月23日)24時(shí)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟，發(fā)改委表示，此次油價(jià)調(diào)整具體為：每噸汽油下調(diào)125元、柴油下調(diào)120元。

折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.10元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.1元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.1元。按一般家用汽車(chē)油箱50L容量估測(cè)，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將節(jié)省約5元。 

成品油將迎年內(nèi)第五次下調(diào)，加滿(mǎn)一箱油將節(jié)省約5元

進(jìn)入2018年后，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“八漲五跌一擱淺”格局。上一輪調(diào)價(jià)(7月9日)時(shí)，油價(jià)創(chuàng)下年內(nèi)最大漲幅，汽油價(jià)格每噸上調(diào)270元，柴油價(jià)格每噸上調(diào)260元。隨后，受多種因素影響，國(guó)際油價(jià)高位回落。

據(jù)中宇資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，按照當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局仍呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)，幅度在70元/噸左右，以目前的原油走勢(shì)來(lái)看，成品油市場(chǎng)“兩連跌”的可能性偏大。

按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車(chē)型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少8元左右，空調(diào)的使用增加，油耗會(huì)有小幅上漲。而對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少40元左右。本次調(diào)價(jià)，車(chē)主及物流企業(yè)成本微弱降低。

OPEC產(chǎn)量回升及國(guó)際局勢(shì)利空，下輪油價(jià)或繼續(xù)下調(diào)

隆眾資訊分析師李彥表示，“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受OPEC產(chǎn)量回升，國(guó)際政治局勢(shì)帶來(lái)利空的影響，三地變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，成品油價(jià)格下調(diào)如期兌現(xiàn)。”

以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)，幅度在70元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期的下行趨勢(shì)并不穩(wěn)固。

近期國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)趨弱態(tài)勢(shì)，主要受各大產(chǎn)油國(guó)開(kāi)始增產(chǎn)、以及美國(guó)可能釋放戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備的影響，利空預(yù)期在心態(tài)層面占據(jù)主導(dǎo)地位。目前來(lái)看，國(guó)際油價(jià)的趨弱表現(xiàn)或難迅速改善，同時(shí)利好推動(dòng)略顯欠缺，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

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