（/），汽油車業(yè)務(wù)一塌糊涂，但新能源車方面，北汽風(fēng)景獨(dú)好。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽新能源車2017年銷量排名全球第二，以微弱優(yōu)勢(shì)超過了硅谷網(wǎng)紅特斯拉。那么到底北汽新能源怎么樣呢？

北京汽車集團(tuán)旗下，有奔馳和現(xiàn)代兩大合資公司，一直是集團(tuán)銷量、收入和盈利支柱。一直依靠合資業(yè)務(wù)，不是長久之計(jì)。在發(fā)展自主品牌這件事情上，相比大部分國有車企，北汽一直有很強(qiáng)的決心和魄力。2012年北汽購買了原瑞典高端汽車品牌薩博的技術(shù)平臺(tái)并推出首款產(chǎn)品，還通過合資公司拿到了奔馳E平臺(tái)高級(jí)轎車技術(shù)。通過逐步消化這些收購、引進(jìn)的跨國公司先進(jìn)技術(shù)，北汽最近兩年在自主品牌商動(dòng)作頻頻。然而，結(jié)果卻令人惋惜。

汽油車業(yè)務(wù)一塌糊涂，但新能源車方面，北汽風(fēng)景獨(dú)好。

全球新能源車銷量亞軍 & 中國純電動(dòng)車銷量冠軍

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽新能源車2017年銷量排名全球第二，以微弱優(yōu)勢(shì)超過了硅谷網(wǎng)紅特斯拉。而且，其上升勢(shì)頭極為迅猛。2015年北汽新能源車還排在全球12名，16年進(jìn)步到第5名，17年就沖到了亞軍位置。如果我們只統(tǒng)計(jì)純電動(dòng)車的銷量，北汽新能源更是世界冠軍。與競爭對(duì)手比亞迪和上汽純電、插電兩條腿走路不同，北汽在純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線上可謂孤注一擲。

不止于造車，正在下一盤大棋

北汽新能源不僅僅滿足于做一個(gè)大型新能源車制造商。雖然是傳統(tǒng)大型車企孵化的子公司，其戰(zhàn)略打法，頗有互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)汽車公司的神韻，可謂是霸氣外露、野心滿滿。在北汽新能源汽車這條業(yè)務(wù)線之外，另有三箭齊發(fā)。北汽新能源計(jì)劃在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上做延展：建成3000座換電站，取名擎天柱計(jì)劃；投資分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，聯(lián)手富士康打造GreenGo綠狗。此外，新的電動(dòng)車子品牌ARCFOX也已推出首款作品。

很多人都說北汽新能源車在很多方面都不如比亞迪，但是最后銷售結(jié)果卻是比比亞迪要好很多，那么又有哪些原因呢？第一是北汽新能源把政策吃的很透，總能優(yōu)先拿到最大的補(bǔ)貼和政策支持，相對(duì)其他車來說，很便宜了；第二是購買新能源不需要搖號(hào)，搖號(hào)的難度大家都知道的，那么在價(jià)格如此便宜的前提下，買一輛北汽新能源也不是那么難以理解了。

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