一份新調(diào)查顯示，柴油車(chē)在歐盟市場(chǎng)的份額會(huì)在2030年前跌至5%。

柴油車(chē)銷(xiāo)量受到空氣和排放標(biāo)準(zhǔn)的打壓，咨詢公司AlixPartners表示銷(xiāo)量下滑會(huì)加速。

公司指出歐洲市場(chǎng)的柴油車(chē)份額從2015-2017之間從52%降至45%。

不過(guò)公司補(bǔ)充道，從柴油車(chē)脫離會(huì)讓歐盟更難完成二氧化碳的排放任務(wù)。

雖然柴油的碳含量更多一些，但是總體上平均二氧化碳的排放要比汽油還要低一些。

AlixPartners稱，汽車(chē)制造商面臨技術(shù)上的選擇，電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)是減少排放的唯一選擇。

根據(jù)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)，英國(guó)柴油車(chē)5月相比去年同期銷(xiāo)量下降23.6%。

這是英國(guó)柴油車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第14個(gè)月萎縮，去年新柴油車(chē)需求下降17%。

《環(huán)保法規(guī)讓柴油車(chē)在歐盟市場(chǎng)份額下跌》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2018/0711/117767.htm