最近的一段時間，由于多因素影響國際油價處于持續(xù)攀升階段，數(shù)據(jù)顯示，美國WTI原油期貨從6月18日最低63.59美元/桶漲至最高75.27美元/桶，上浮達11.4%；同期布倫特原油期貨也有近10%的上浮。

隨著國際油價大幅上漲，國內(nèi)煉油企業(yè)開始謹慎采購原油，更多是按需采購原油；而加油站也進入了調(diào)整期，減少了成品油的需求。

謹慎采購成品油，除了國際油價過高的原因外，還受到中國石油市場大規(guī)模改革的影響。

有石油央企總部專家表示，中國石油市場正在不斷規(guī)范發(fā)展，未來中國石油市場將會是央企、地方企業(yè)、民企、跨國石油巨頭和期貨等模式進行博弈。

謹慎采購成品油

據(jù)了解，2016年1月國際油價跌至26美元/桶后，大量山東地煉企業(yè)大舉進口原油，山東青島港等地的碼頭、油罐紛紛裝滿。隨著國際油價在低位震蕩，更多的地煉企業(yè)開始加入。

“2017年以前國際油價在30-50美元/桶時，山東地煉往往希望得到更多的原油資源，以便未來國際油價提升時，得到超值利潤；但是當油價漲至70美元/桶后，它們開始謹慎采購，因為油價一旦下跌，它們將有巨大的浮虧，”舟山市金潤石油轉(zhuǎn)運公司副總經(jīng)理唐之江坦言：“其實，加油站也一樣，當油價上漲過高時，煉油企業(yè)和加油站們等進行現(xiàn)貨貿(mào)易的企業(yè)就謹慎采購了�！�

“2018年我們沒有山東地煉的油罐到舟山，目前我們主要為剛需的浙江等地企業(yè)服務(wù)。地煉企業(yè)正常的生產(chǎn)利潤很低，一旦進口原油價格過高，它們?nèi)�年的利潤就沒了�！碧浦�江告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。

據(jù)山東地煉內(nèi)部人士透露，國內(nèi)煉油企業(yè)利潤普遍不高，其中山東地煉企業(yè)因產(chǎn)量不大，加之沒有石油央企的煉化一體化裝置，因此正常的生產(chǎn)利潤必然比大型煉化企業(yè)低，“因此我們十分注意企業(yè)經(jīng)營風險，目前油價在高位波動，我們不會大規(guī)模進口�！�

青島海關(guān)6月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份山東口岸原油進口量達1384.4萬噸，比2017年同期增加17.3%，為2015年1月以來峰值，但是民營企業(yè)進口為503.6萬噸，僅增加0.2%。

除了山東地煉，很多民營加油站也對成品油的采購持謹慎態(tài)度。

“發(fā)改委宣布的是成品油最高限價，其實批發(fā)價格比它低很多，一旦買了高價油，我們就麻煩了�！币晃徽憬�民營加油站老板說。

取消調(diào)油商灰色利潤

山東地煉和民營加油站謹慎采購成品油，除了國際油價過高的原因外，更重要的是中國石油市場正在進行大規(guī)模的改革，民營企業(yè)必須要“換一種玩法”。

7月3日，國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》（下稱《計劃》）提出，到2020年國內(nèi)二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上；PM2.5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上�！队媱潯分忻髁罱�止以化工原料名義出售調(diào)和油組分，以及禁止以化工原料勾兌調(diào)和油。

“過去很多地煉企業(yè)用烷基化、混合芳烴、二甲苯等化工產(chǎn)品生產(chǎn)汽柴油，此次首度明令禁止以化工原料名義出售調(diào)和油組分，以及禁止以化工原料勾兌調(diào)和油，”金銀島石油經(jīng)濟首席信息官鐘健表示，“這是對地煉和民營加油站的一次考驗�！�

行業(yè)俗稱的“調(diào)和油”一般指社會調(diào)油商使用諸如“烷基化、混合芳烴、二甲苯等化工產(chǎn)品”調(diào)和生產(chǎn)的成品汽油。此外，還包括部分非法調(diào)和企業(yè)使用檔次較低的汽油調(diào)和組分進行違規(guī)汽油調(diào)和生產(chǎn)，這部分汽油即常說的“非標油”。

調(diào)和油使用的原料品種多且混雜，有些對環(huán)境的污染非常嚴重，還有些并沒有在檢驗油品指標之內(nèi)。并且，調(diào)油商的調(diào)和手法非常簡單，幾乎就是用幾個油罐進行簡單的物理混合。這種簡陋的調(diào)油設(shè)施就決定了調(diào)油過程中的油品控制，包括泄漏、滲透、水資源污染等不到位，可以說是硬件方面的缺失。

“所有生產(chǎn)烷基化、混合芳烴、二甲苯等的企業(yè)都是將它們的產(chǎn)品用于化工業(yè)務(wù)，是不用交消費稅的，因此民營加油站十分歡迎這種成品油，”鐘健坦言。本次禁止以化工原料名義出售調(diào)和油組分的實施，企業(yè)則需要尋找新的出路。

此外，6月28日，商務(wù)部和發(fā)改委下發(fā)了《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，正式取消同一外國投資者設(shè)立超過30家分店、銷售來自多個供應(yīng)商的不同種類和品牌成品油的連鎖加油站建設(shè)、經(jīng)營須由中方控股的限制。這意味著屆時我國成品油終端市場，即加油站行業(yè)將全面向外資放開，也將加劇成品油終端市場競爭。未來石油企業(yè)的競爭力將體現(xiàn)在價格、品牌和服務(wù)的綜合實力上。

其實今年年初殼牌、BP、道達爾等跨國巨頭就開始在國內(nèi)擴張。未來，山東地煉、民營加油站與BP等的合作，必然是很多民企的選擇。

《國際油價不斷上漲 國內(nèi)采購現(xiàn)貨油也需謹慎》閱讀地址：http://www.osxg.com.cn/2018/0710/117634.htm