上半年，我國環(huán)渤海運煤港口合計發(fā)運煤炭3.52億噸，同比增長1250萬噸。

今年以來，國民經濟保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，全社會用電量、電煤消耗量均保持增長勢頭。上半年，經濟表現(xiàn)不俗、可圈可點;下半年，經濟蓄勢待發(fā)，值得期待。

今年上半年，我國煤炭市場呈供需兩旺走勢，隨著先進產能的釋放，上游煤炭企業(yè)供貨積極，鐵路煤炭發(fā)運量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。與此同時，沿海地區(qū)煤炭需求保持強勁，尤其長三角、珠三角地區(qū)對煤炭需求持續(xù)增長。在進口煤小幅增加的基礎下，南方用戶對環(huán)渤海港口的煤炭拉運量繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

環(huán)渤海主要發(fā)煤港口加強與礦、路、航、電各方的聯(lián)系協(xié)調，加快卸車，增加場存;尤其增加長協(xié)煤炭進港數(shù)量，穩(wěn)定煤炭價格，滿足下游用煤需求，促使煤炭吞吐量保持增長勢頭。

上半年，我國環(huán)渤海港口合計發(fā)運煤炭3.52億噸，同比增長1250萬噸。其中，秦皇島港發(fā)運煤炭1.07億噸，同比去年基本持平，吞吐量繼續(xù)位居環(huán)渤海港口首位;黃驊港發(fā)運煤炭0.99億噸，同比增加340萬噸，吞吐量位于榜眼位置。曹妃甸三港(國投曹妃甸、曹妃甸煤二期、華能曹妃甸港)發(fā)運煤炭同比增長1080萬噸;京唐三港(國投京唐港、老京唐、36-40#碼頭)發(fā)運煤炭同比增長920萬噸。受汽運煤受限、鐵路設施不匹配等因素影響，天津港煤炭吞吐量繼續(xù)下滑;上半年，天津港發(fā)運煤炭同比減少1120萬噸，成為負增長的一個煤碼頭。

下半年，環(huán)渤海煤炭運輸形勢繼續(xù)看好，“迎峰度夏”和“迎峰度冬”兩個用煤高峰先后來到，煤炭市場外部環(huán)境好于上半年，北方港口煤炭吞吐量會高于上半年。今年“迎峰度夏”期間，火電廠日耗將出現(xiàn)大幅上升，電廠需求和拉運數(shù)量將出現(xiàn)增加。而夏季過后，電廠開始準備冬儲;今年四季度，環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢將繼續(xù)趨好。

今年，“保供應、增運力、穩(wěn)價格”的政策，促使長協(xié)煤炭占比增加;加之汽運煤被叫停，“三西”外運煤炭更傾向選擇鐵路運輸。隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，東南沿海地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢;煤礦先進產能加快釋放，鐵路全力組織運輸，環(huán)渤海發(fā)煤港口發(fā)展機遇再現(xiàn)。今年，在進口煤小幅增加的基礎下，預計環(huán)渤海港口煤炭運輸增量在4000萬噸左右。

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